[发明专利]用于航空器辅助驾驶的语音交互方法和设备在审
| 申请号: | 202111306512.7 | 申请日: | 2021-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN114023321A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 左翩翩;杜琳;李凯;周凌晨 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号: | G10L15/22 | 分类号: | G10L15/22;G10L15/26;G08G5/06 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 汪威 |
| 地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 航空器 辅助 驾驶 语音 交互 方法 设备 | ||
1.一种用于航空器辅助驾驶的语音交互方法,包括:
接收第一地空数据链通信信息,所述第一地空数据链通信信息包括文字信息;
将所述第一地空数据链通信信息中所包括的文字信息进行语音播放;
接收来自飞行机组的对与所述文字信息相对应的指令的语音响应;
将所述语音响应转换为第二地空数据链通信信息;以及
向地面终端传送所述第二地空数据链通信信息。
2.如权利要求1所述的语音交互方法,其特征在于,进一步包括:
标识所述第一地空数据链通信信息和所述第二地空数据链通信信息中的指令;
基于所标识的指令来核对航空器机载系统中对应的参数;以及
在所述核对的结果出现差错的情况下进行提醒。
3.如权利要求2所述的语音交互方法,其特征在于,标识所述第一地空数据链通信信息中的指令包括:
确定所述第一地空数据链通信信息是否包含飞行关键信息;以及
当所述第一空数据链通信信息包含所述飞行关键信息时,标识与所述飞行关键信息相对应的指令。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一地空数据链通信信息是通过航空器机载系统来接收的,并且所述第二地空数据链通信信息是通过所述航空器机载系统来传送的。
5.如权利要求1所述的语音交互方法,其特征在于,进一步包括:
接收飞行机组与地面终端之间的空陆通话语音;
标识所述空陆通话语音中的指令;
基于所标识的空陆通话语音指令来核对航空器机载系统中对应的参数;以及
在所述核对的结果出现差错的情况下进行提醒。
6.一种用于航空器辅助驾驶的语音交互设备,包括:
信息接收组件,其接收第一地空数据链通信信息,所述第一地空数据链通信信息包括文字信息;
语音播放组件,其将所述第一地空数据链通信信息中所包括的文字信息进行语音播放;
语音接收组件,其接收来自飞行机组的对与所述文字信息相对应的指令的语音响应;
信息转换组件,其将所述语音响应转换为第二地空数据链通信信息;以及
信息传输组件,其向地面终端传送所述第二地空数据链通信信息。
7.如权利要求6所述的语音交互设备,其特征在于,进一步包括:
指令标识组件,其标识所述第一地空数据链通信信息和所述第二地空数据链通信信息中的指令;
参数核对组件,其基于所标识的指令来核对航空器机载系统中对应的参数;以及
差错提醒组件,其在所述核对的结果出现差错的情况下进行提醒。
8.如权利要求6所述的语音交互设备,其特征在于,所述指令标识组件确定所述第一地空数据链通信信息是否包含飞行关键信息;以及当所述第一空数据链通信信息包含所述飞行关键信息时,标识与所述飞行关键信息相对应的指令。
9.如权利要求6所述的语音交互设备,其特征在于,所述地空数据链通信信息接收组件通过航空器机载系统来接收所述第一地空数据链通信信息,并且所述CPDLC信息传输组件通过所述航空器机载系统来传送所述第二地空数据链通信信息。
10.一种航空器,其包括如权利要求6-9中任一项所述的语音交互设备。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,未经中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111306512.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





