[发明专利]一种用于车辆零配件的脱模机构

权利要求书

1.一种用于车辆零配件的脱模机构，所述脱模机构包括底座(1)、上模板(2)和下模板(3)，所述上模板(2)和下模板(3)相对的侧面均形成有模腔(4)，其特征在于，所述脱模机构还包括伸缩气囊(5)、气泵(6)、控制器(7)和若干管道，所述伸缩气囊(5)一端与上模板(2)的底面连接，另一端与下模板(3)的顶面连接，所述气泵(6)提供第一接口(8)通过管道与伸缩气囊(5)连通，所述控制器(7)的信号输出端与气泵(6)连接，控制器(7)被配置为：在合模时，控制气泵(6)第一接口(8)吸气，使伸缩气囊(5)缩短，拉拢上模板(2)和下模板(3)实现合模；在脱模时，控制气泵(6)第一接口(8)充气，使伸缩气囊(5)伸长，排挤上模板(2)和下模板(3)实现脱模。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述伸缩气囊(5)由气囊体(501)和连接在气囊体(501)两端的法兰盘(502)组成，所述气囊体(501)膨胀后呈圆柱形，且在气囊体(501)的外壁均匀间隔设置有若干个锁定环(503)，用于限制气囊体(501)只能轴向伸缩、不能径向膨胀。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述上模板(2)和下模板(3)相对的侧面上均开设有卡槽(9)，用于容纳并固定连接伸缩气囊(5)的法兰盘(502)。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述下模板(3)的模腔(4)内壁开设有若干个竖孔(10)，所述竖孔(10)内通过弹簧(11)活动安装有活塞盘(12)，所述活塞盘(12)在注塑工作时活塞盘(12)顶面与模腔(4)壁面平齐，所述气泵(6)提供第二接口(13)通过管道与每个竖孔(10)连通，所述控制器(7)进一步被配置为：在脱模时，控制气泵(6)第二接口(13)吸气，使竖孔(10)内气压减小，活塞盘(12)向下移动，活塞盘(12)上方气压变小，此时模腔(4)内零配件被吸附固定；在脱模完成后，控制气泵(6)第二接口(13)充气，使竖孔(10)内气压增大，活塞盘(12)向上移动，此时模腔(4)内的零配件被活塞盘(12)顶出。

5.根据权利要求4所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，连接所述第二接口(13)的管道上设有外接头(14)，所述外接头(14)上设有安全阀，所述安全阀在压差达到设定值后自动打开。

6.根据权利要求4所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述竖孔(10)在下模板(3)的模腔(4)底面呈矩阵分布。

7.根据权利要求4所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述下模板(3)顶面设有距离传感器(15)，用于检测下模板(3)与上模板(2)之间的距离，所述距离传感器(15)的信号输出端连接有显示器，用于显示距离传感器(15)的检测距离值。

8.根据权利要求7所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述距离传感器(15)的信号输出端与控制器(7)的信号输入端连接，所述控制器(7)进一步被配置为：在合模时，当距离传感器(15)的检测距离值为0时，判断为合模成功，控制气泵(6)第一接口(8)停止吸气；在脱模时，当距离传感器(15)的检测距离值达到设定值后，判断为脱模成功，控制气泵(6)第二接口(13)停止吸气，且调整为充气。

9.根据权利要求1所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述上模板(2)的底面设有导向柱(16)，所述下模板(3)的顶面开设有与导向柱(16)相匹配的导向槽(17)。

10.根据权利要求1所述的一种用于车辆零配件的脱模机构，其特征在于，所述底座(1)上设有用于支撑下模板(3)的垫高板(18)，所述气泵(6)和控制器(7)安装在底座(1)与下模板(3)之间的空隙处。