[发明专利]一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法有效
| 申请号: | 202111302025.3 | 申请日: | 2021-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN113895947B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
| 发明(设计)人: | 江浩 | 申请(专利权)人: | 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G47/248;B65G65/23;B08B7/02 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 梁语嫣 |
| 地址: | 246003 安徽省安庆市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 倾倒 装置 及其 方法 | ||
本发明公开一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法,涉及汽车发动机领域,包括工作台,工作台的入口端表面转动连接有输送辊轮,输送辊轮的内侧且工作台表面滑动连接有第一输送台,工作台的出口端表面活动连接有第二输送台,工作台的表面中心处开设有收容槽,收容槽内活动连接有残液收集箱,工作台的两侧壁表面中心处均固定连接有固定台,固定台的表面设置有横向移动滑块,横向移动滑块的表面固定连接有固定夹具,且固定夹具通过横向移动滑块与固定台滑动相连,固定台的一侧设置有活动机械臂,活动机械臂的两端分别位于工作台的两侧;本发明设置有振动装置,振动装置可对循环水管进行振动,从而让循环水管内的水便于流淌,防止产生积水。
技术领域
本发明涉及汽车发动机领域,具体的是一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
现有发动机厂在对发动机进行热试的时候,都需要填装冷却液,而在热试结束后,需要将冷却液全部倒出,现有的都是简单的将发动机进行旋转,然后进行倾倒,但由于受发动机内部循环水系统结构的限制,无法实现全部倾倒干净,或者倾倒时间较长,从而影响后续的生产计划,降低了生产效率。
发明内容
为解决上述背景技术中提到的不足,本发明的目的在于提供一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法,本发明通过设置有振动装置,振动装置可以对循环水管进行振动,从而让循环水管内的水便于流淌,防止产生积水;
本发明通过设置有活动机械臂与转向节,可以对振动装置位置与角度进行调节,从而可以找到相对合适的位置对循环水管进行振动,有利于排出水分。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种用于汽车发动机的残液倾倒装置,包括工作台,所述工作台的入口端表面转动连接有输送辊轮,输送辊轮的内侧且工作台表面滑动连接有第一输送台,工作台的出口端表面活动连接有第二输送台,工作台的表面中心处开设有收容槽,收容槽内活动连接有残液收集箱,工作台的两侧壁表面中心处均固定连接有固定台,固定台的表面设置有横向移动滑块,横向移动滑块的表面固定连接有固定夹具,且固定夹具通过横向移动滑块与固定台滑动相连,固定台的一侧设置有活动机械臂,活动机械臂的两端分别位于工作台的两侧,活动机械臂的顶部设置有转向节,转向节的底部固定连接有振动装置。
进一步地,所述第一输送台的表面设置有定位夹板,定位夹板朝向输送辊轮的一端固定连接有导向板,导向板向两侧张开设置,工作台的表面开设有活动槽,定位夹板的底部固定连接有定位滑块,定位滑块位于活动槽内,定位滑块的一侧设置有定位弹簧,且定位滑块通过定位弹簧与活动槽的内侧壁相连。
进一步地,所述横向移动滑块的两侧均固定连接有安装板,安装板的底部转动连接有驱动轮,固定台的表面开设有与驱动轮相配合的滑槽,且安装板通过驱动轮与固定台滚动相连。
进一步地,所述固定夹具包括活动靠板,活动靠板的内腔转动连接有丝杠,活动靠板的内侧壁设置有升降台,且升降台套设于丝杠的表面,升降台与丝杠螺纹相连,升降台的表面活动连接有两个固定夹板,两个固定夹板相对设置。
进一步地,所述固定夹板靠近升降台的一端固定连接有活动滑板,升降台的表面固定连接有第一滑轨,活动滑板夹持于第一滑轨的表面,且固定夹板通过活动滑板与升降台滑动相连。
进一步地,所述升降台的后侧设置有升降移动滑块,升降移动滑块套于丝杠的表面,且升降移动滑块与丝杠螺纹相连,升降移动滑块的表面转动连接有活动转盘,且升降台通过活动转盘与升降移动滑块转动相连,活动靠板的表面固定连接有第二滑轨,升降移动滑块夹持于第二滑轨的表面,且升降移动滑块通过第二滑轨与活动靠板滑动相连。
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