[发明专利]一种车身泄压阀及车辆在审
| 申请号： | 202111298955.6 | 申请日： | 2021-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN114233900A | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 李欣;沈龙;吴德俊 | 申请（专利权）人： | 智马达汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/02 | 分类号： | F16K17/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车身 泄压阀 车辆 | ||
1.一种车身泄压阀，其特征在于，包括泄压阀本体(10)和与所述泄压阀本体(10)连接的壳体(20)；
所述泄压阀本体(10)内部镂空形成气道(11)，所述气道(11)的进气端朝向车辆的车舱；所述气道(11)的排气端朝向车身钣金外部；
所述壳体(20)设置于所述气道(11)的排气端，所述壳体(20)内部设有气腔(50)，所述气腔(50)与所述排气端连通；所述壳体(20)与所述泄压阀本体(10)间设有与所述气腔(50)连通的排气口(40)；所述气道(11)、气腔(50)和所述排气口(40)形成排气通路；
所述壳体(20)还设有排水结构(21)，所述排水结构(21)设置于所述车身泄压阀的底端。
2.根据权利要求1所述的车身泄压阀，其特征在于，所述泄压阀本体(10)与车身钣金卡接，所述壳体(20)与所述泄压阀本体(10)卡接。
3.根据权利要求2所述的车身泄压阀，其特征在于，所述泄压阀本体(10)上还包括密封结构(12)，所述泄压阀本体(10)与所述车身钣金卡接后，所述密封结构(12)用于所述泄压阀本体(10)与所述车身钣金的接触面的密封。
4.根据权利要求1所述的车身泄压阀，其特征在于，所述排气口(40)和所述排水结构(21)分别布置于所述泄压阀本体(10)沿车身高度方向的上部和下部。
5.根据权利要求1所述的车身泄压阀，其特征在于，所述壳体(20)上还设有吸音棉，所述吸音棉(30)与所述壳体(20)粘接。
6.根据权利要求1所述的车身泄压阀，其特征在于，所述排水结构(21)内部形成导流腔体，所述导流腔体沿车身高度方向上下布置，所述导流腔体的上部开口与所述气腔(50)连通。
7.根据权利要求6所述的车身泄压阀，其特征在于，所述导流腔体内壁上设有挡板(22)，所述挡板(22)向所述导流腔体下部开口的方向倾斜。
8.根据权利要求7所述的车身泄压阀，其特征在于，所述导流腔体内壁上至少包括一对所述挡板(22)，所述挡板(22)横向布置，且成对交错设置于所述导流腔体内壁上。
9.一种车辆，其特征在于，包括无框车门和如权利要求1～8任一项所述的车身泄压阀。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车身泄压阀设置于车身后侧尾板上。
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