[发明专利]一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置在审
申请号: | 202111297630.6 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN113863163A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 马海龙;吕士东;庚同哲;张誉镪;郭然 | 申请(专利权)人: | 中建八局第二建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06;E01D19/02 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250014 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 预制 铁桥 吊装 施工 校核 装置 | ||
1.一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,包括主梁(1),其特征在于:所述主梁(1)之间插接有插接梁(2),插接梁(2)和主梁(1)之间通过插板(7)进行固定,主梁(1)的端部开设有拼接口(8),拼接口(8)内插接有侧梁(3),侧梁(3)通过圆柱销一(31)与主梁(1)固定连接,侧梁(3)和插接梁(2)的中间均开设有螺纹孔一,螺纹孔一中螺纹安装有螺纹杆一(4),螺纹杆一(4)的端部转动安装有圆环盘(5),主梁(1)的端部下表面焊接有U型架(9),U型架(9)内通过圆柱销二(10)固定安装有支撑装置。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述侧梁(3)和插接梁(2)的中间上表面焊接有插块(19),插块(19)内插接有标杆(20),标杆(20)的另一端活动插接在推盘(21)内,推盘(21)固定安装在螺纹杆一(4)上,标杆(20)的表面标有长度数值。
3.根据权利要求1所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述侧梁(3)上开设有定位孔(301),定位孔(301)设置有多组,呈直线均匀等距阵列,且定位孔(301)关于侧梁(3)的中间对称,定位孔(301)的深度等于侧梁(3)厚度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述插接梁(2)上开设有定位槽(6),定位槽(6)设置有多组,呈直线均匀等距阵列,且定位槽(6)关于插接梁(2)的中间对称。
5.根据权利要求1所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述支撑装置由转动杆(11)、插接块(12)、移动座(14)、螺纹杆二(15)和支撑座(16)组成,插接块(12)通过圆柱销二(10)固定在U型架(9)内,插接块(12)内活动安装有转动杆(11),转动杆(11)的下端活动安装在移动座(14)上,移动座(14)上开设有螺纹孔二,螺纹杆二(15)通过螺纹孔二安装在移动座(14)上,移动座(14)滑动安装在支撑座(16)上,螺纹杆二(15)的两端转动安装在支撑座(16)。
6.根据权利要求5所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述支撑座(16)安装在支撑板(17)上,支撑板(17)的下面固定安装有固定板(18),支撑座(16)和固定板(18)均为木质材料,固定板(18)上开设有圆柱孔。
7.根据权利要求5所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述转动杆(11)之间卡有加固杆(13),加固杆(13)由螺纹筒杆和螺纹细杆组成,螺纹细杆螺纹安装在螺纹筒杆上,螺纹筒杆和螺纹细杆的两端开设有卡孔。
8.根据权利要求1所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述U型架(9)上开设有开设有插销孔,插销孔设置有两个,关于U型架(9)的中间对称,插销孔中插接有圆柱销二(10),圆柱销二(10)的端部活动安装有拉环。
9.根据权利要求5所述的一种大跨度预制高铁桥梁预制墩柱吊装施工用校核装置,其特征在于:所述螺纹杆二(15)的端部焊接有旋转环,旋转端的表面开设有防护纹路,螺纹杆二(15)的端面开设有正六边形槽,正六边形槽的深度为两厘米。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建八局第二建设有限公司,未经中建八局第二建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111297630.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。