[发明专利]一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置

说明书

本发明提供了一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置，其中，滑阀包括滑阀主轴，滑阀主轴上还设置有第一凸肩和第二凸肩，滑阀主轴的头端伸出前端面，滑阀主轴的后端伸出后端盖；滑阀主轴的头端开设有挂闸卡口和打闸斜面；所述的第一凸肩与第一分割环座相配合能够形成起动油腔与速关油腔之间的密封盘且第一凸肩能够封堵所述的多个回油孔；第二凸肩与第二分割环座相配合能够形成速关油腔与压力油腔之间的密封盘且第二凸肩能够封堵连通孔；本发明能够更好地实现挂闸和打闸功能，为后续的自动化控制提供机械基础，进一步地能够为汽轮机的后续的一键启动功能的实现提供机械装置层面的基础。

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，涉及汽轮机发电机组，具体涉及一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置。

背景技术

汽轮机是以水蒸气为工质的旋转式热能动力机械，它能将蒸汽的热能转换为机械能，驱动发电机发电或驱动工业设备做功，广泛应用于石化、冶金、余热发电等行业中。

汽轮机系统主要由汽轮机本体、被驱动机本体、汽轮机辅机系统(包含凝汽器、凝结水泵、液位调节阀组等)、被驱动机辅机系统、油系统、疏水系统、调速系统、监测系统、安全保护系统、控制系统，锅炉系统等组成。

随着生活工作自动化水平的提高，市场对于小容量工业驱动用汽轮机一键启停配置的需求越发旺盛。如何将汽轮机配置为可实现远程一键启动是我们亟待解决的问题。

现有汽轮机的启动过程大致如下：第一步：就地人工手动投入盘车装置(需1～2个汽轮机专工)，第二步：就地人工手动挂闸(需1个汽轮机专工)，第三步：就地人工手动开启主汽速关阀(需1个汽轮机专工)。第四步：投入汽轮机自动调速器，直至汽轮机转速达到额定转速，至此汽轮机启动结束。

汽轮机的启动过程需要人为就地操作，过程繁琐，浪费人力资源，且需要严格按操作规范执行，有发生误操作的可能性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于，提供了一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置，解决现有技术中的危急遮断油门尚不具备实现自动化控制功能的机械基础的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案予以实现：

一种汽轮机的危急遮断油门，包括壳体，壳体的轴向前端为前端面，壳体的轴向后端安装有可拆卸的后端盖；所述的壳体内安装有能够沿着壳体轴向运动的滑阀，所述的滑阀包括滑阀主轴，滑阀主轴上还设置有第一凸肩和第二凸肩，滑阀主轴的头端伸出前端面，滑阀主轴的后端伸出后端盖；滑阀主轴的头端开设有挂闸卡口和打闸斜面，挂闸卡口的底部边缘与打闸斜面的头端边缘相连；

所述的壳体内从前至后还依次设置有第一分割环座和第二分割环座，所述的前端面和第一分割环座之间为起动油腔，起动油腔上开设有起动油口，所述的第一分割环座和第二分割环座之间为速关油腔，速关油腔上开设有速关油口，所述的第二分割环座和后端盖之间为压力油腔，压力油腔上开设有压力油口；所述的第一分割环座上沿着径向开设有贯通的多个回油孔；

所述的后端盖上同轴设置有伸入压力油腔内的套筒，套筒的尾端固定在后端盖上，套筒的头端开放，滑阀主轴穿过套筒内；套筒靠近头端的侧壁上开设有用于连通与压力油腔的连通孔；

所述的第一凸肩与第一分割环座相配合能够形成起动油腔与速关油腔之间的密封盘且第一凸肩能够封堵所述的多个回油孔；第二凸肩与第二分割环座相配合能够形成速关油腔与压力油腔之间的密封盘且第二凸肩能够封堵连通孔；

所述的第二凸肩在套筒内运动，第二凸肩、套筒和后端盖形成一个封闭的弹簧安装腔，弹簧安装腔内的滑阀主轴上套装有打闸压缩复位弹簧，打闸压缩复位弹簧的一端顶在第二凸肩上，打闸压缩复位弹簧的另一端顶在后端盖上；