[发明专利]一种汽轮机的危急遮断油门及挂闸液压操作装置

权利要求书

1.一种汽轮机的危急遮断油门，包括壳体(201)，壳体(201)的轴向前端为前端面(202)，壳体(201)的轴向后端安装有可拆卸的后端盖(203)；其特征在于，所述的壳体(201)内安装有能够沿着壳体(201)轴向运动的滑阀(204)，所述的滑阀(204)包括滑阀主轴(20401)，滑阀主轴(20401)上还设置有第一凸肩(20403)和第二凸肩(20404)，滑阀主轴(20401)的头端伸出前端面(202)，滑阀主轴(20401)的后端伸出后端盖(203)；滑阀主轴(20401)的头端开设有挂闸卡口(20402)和打闸斜面(20407)，挂闸卡口(20402)的底部边缘与打闸斜面(20407)的头端边缘相连；

所述的壳体(201)内从前至后还依次设置有第一分割环座(205)和第二分割环座(206)，所述的前端面(202)和第一分割环座(205)之间为起动油腔(207)，起动油腔(207)上开设有起动油口(208)，所述的第一分割环座(205)和第二分割环座(206)之间为速关油腔(209)，速关油腔(209)上开设有速关油口(210)，所述的第二分割环座(206)和后端盖(203)之间为压力油腔(211)，压力油腔(211)上开设有压力油口(212)；所述的第一分割环座(205)上沿着径向开设有贯通的多个回油孔(213)；

所述的后端盖(203)上同轴设置有伸入压力油腔(211)内的套筒(221)，套筒(221)的尾端固定在后端盖(203)上，套筒(221)的头端开放，滑阀主轴(20401)穿过套筒(221)内；套筒(221)靠近头端的侧壁上开设有用于连通(212)与压力油腔(211)的连通孔(222)；

所述的第一凸肩(20403)与第一分割环座(205)相配合能够形成起动油腔(207)与速关油腔(209)之间的密封盘且第一凸肩(20403)能够封堵所述的多个回油孔(213)；第二凸肩(20404)与第二分割环座(206)相配合能够形成速关油腔(209)与压力油腔(211)之间的密封盘且第二凸肩(20404)能够封堵连通孔(222)；

所述的第二凸肩(20404)在套筒(221)内运动，第二凸肩(20404)、套筒(221)和后端盖(203)形成一个封闭的弹簧安装腔(223)，弹簧安装腔(223)内的滑阀主轴(20401)上套装有打闸压缩复位弹簧(214)，打闸压缩复位弹簧(214)的一端顶在第二凸肩(20404)上，打闸压缩复位弹簧(214)的另一端顶在后端盖(203)上；

所述的壳体(201)的轴向前端还设置有挂钩安装座(215)，挂钩安装座(215)上通过销轴(220)可转动式安装有挂钩(216)，挂钩(216)以转动中心所在位置为分割点分割为一体成型的三部分，分别为钩体(21601)、受拉头(21602)和锁定头(21603)；挂钩(216)的径向上部为与汽轮机主轴(7)相配合实现挂闸和打闸的钩体(21601)；挂钩(216)的径向下部为受拉头(21602)，受拉头(21602)上安装有挂闸拉伸复位弹簧(217)的一端，挂闸拉伸复位弹簧(217)的另一端安装在挂钩安装座(215)上，挂闸拉伸复位弹簧(217)沿着轴向布设；挂钩(216)的轴向后部为沿着轴向设置的锁定头(21603)，所述的挂钩(216)与汽轮机主轴(7)之间处于挂闸状态时，滑阀(204)的挂闸卡口(20402)扣合在锁定头(21603)的尾端；所述的挂钩(216)在汽轮机的危急遮断器的推动下与汽轮机主轴(7)之间处于打闸状态时，滑阀(204)的打闸斜面(20407)进给至锁定头(21603)尾部的上方压住锁定头(21603)。

2.如权利要求1所述的汽轮机的危急遮断油门，其特征在于，所述的销轴(220)上套装有位于挂钩安装座(215)和挂钩(216)之间的调整垫圈(218)。

3.如权利要求1所述的汽轮机的危急遮断油门，其特征在于，所述的挂闸拉伸复位弹簧(217)通过销(219)分别安装在受拉头(21602)和挂钩安装座(215)上。