[发明专利]发动机及减压摇臂

说明书

本发明涉及一种发动机及减压摇臂。所述减压摇臂包括：对位安装部与弧形适配部，所述对位安装部与所述弧形适配部配合形成摇臂部，所述对位安装部的一端用于与链轮转动配合，沿所述对位安装部的延伸方向在所述对位安装部上开设第一减重部，在所述沿所述弧形适配部的延伸方向，在所述弧形适配部内开设第二减重部，所述摇臂部的重心朝所述弧形适配部的外周偏移。相较于传统的实心减压摇臂，上述减压摇臂通过在对位安装部上开设第一减重部以及在弧形适配部上开设第二减重部能够有效降低自身的重量，使得减压摇臂能够更加容易地进行受力转动，保证了减压摇臂的使用效果。

技术领域

本发明涉及发动机的技术领域，特别是涉及发动机及减压摇臂。

背景技术

减压摇臂可转动地装设在发动机的链轮处，通过减压摇臂控制发动机气门的打开和关闭，例如：发动机在运行时，减压摇臂在离心力的作用下会沿着链轮的径向摆动。发动机停止时，减压摇臂会在回弹力的作用下进行复位。但是，传统的减压摇臂往往自重较大(例如：减压摇臂整体为实心)，从而导致减压摇臂的打开或关闭程度受到影响。

发明内容

基于此，有必要针对减压摇臂自重较大，影响打开或关闭程度的问题，提供一种减压摇臂。

一种减压摇臂。所述减压摇臂包括：对位安装部与弧形适配部，所述对位安装部与所述弧形适配部配合形成摇臂部，所述对位安装部的一端用于与链轮转动配合，沿所述对位安装部的延伸方向在所述对位安装部上开设第一减重部，在所述沿所述弧形适配部的延伸方向，在所述弧形适配部内开设第二减重部，所述摇臂部的重心朝所述弧形适配部的外周偏移。

一种发动机，包括所述的减压摇臂，还包括凸轮轴轮组、链轮与扭簧件，所述链轮可转动地装设在所述凸轮轴轮组上，所述减压摇臂可转动地装设在所述链轮上，所述扭簧件与所述减压摇臂弹性配合。

在其中一个实施例中，所述对位安装部与所述弧形适配部配合形成C形摇臂部，所述对位安装部与所述弧形适配部一体成型或拼接成型，沿所述C形摇臂部的延伸方向，所述第一减重部开设在所述C形摇臂部的其中一侧，所述第二减重部开设在所述C形摇臂部的另一侧，所述对位安装部与所述弧形适配部的连接处为重心部，所述第一减重部与所述第二减重部分别位于所述重心部的两侧。

在其中一个实施例中，所述重心部朝向所述第一减重部的一侧为第一弧形侧，所述重心部朝向所述第二减重部的一侧为第二弧形侧。

在其中一个实施例中，所述第一减重部与所述第二减重部为减重槽或减重腔，所述第一减重部从所述对位安装部的其中一端延伸至所述对位安装部的另一端，所述第二减重部从所述弧形适配部的一端延伸至所述弧形适配部的另一端。

在其中一个实施例中，所述链轮上设有转动柱，所述对位安装部包括安装套筒与第一连接部，所述安装套筒与所述第一连接部的一端相连，所述安装套筒用于套设在所述转动柱上，所述第一减重部开设在所述第一连接部上，所述第一连接部的另一端与所述弧形适配部相连。

在其中一个实施例中，所述发动机还包括减压挡片与固定组件，所述链轮上设有摆动口，所述减压挡片沿所述链轮的周向装设在所述链轮上，所述减压挡片的一端与所述转向柱远离所述链轮的一端安装配合，所述减压挡片通过所述固定组件依次与所述链轮及所述凸轮轴轮组连接固定，所述减压挡片留有与所述摆动口相对位的安装腔。

在其中一个实施例中，所述固定组件包括第一固定件与第二固定件，所述减压挡片的一端通过所述第一固定件依次与所述转动柱及所述凸轮轴轮组连接固定，所述减压挡片上还设有固定部，所述固定部与所述链轮的轮面相贴合，且所述固定部通过所述第二固定件依次与所述链轮及所述凸轮轴轮组连接固定。

在其中一个实施例中，所述扭簧件套设在所述安装套筒的外部，所述第一连接部上设有第一安装孔，所述链轮上设有第二安装孔，所述扭簧件的一端经过所述第一安装孔与所述第一连接部安装配合，所述扭簧件的另一端经过所述第二安装孔与所述链轮安装配合。