[发明专利]呼吸器闭式循环发动机用增压器的压气机集成换热装置有效
申请号: | 202111288942.0 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN114033588B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 李延昭;张金明;于效顺;司英杰;宋丽华;信效芬;夏炳勋;王新亮 | 申请(专利权)人: | 潍坊科技学院 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02B37/00;F01M13/00;F04D29/42;F04D29/58;F04D29/66 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 李树祥 |
地址: | 262700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 呼吸器 循环 发动机 增压 压气 集成 装置 | ||
1.呼吸器闭式循环发动机用增压器的压气机集成换热装置,包括涡轮增压器(8),涡轮增压器(8)包括中间壳(9),中间壳(9)的两端分别布设有压气机壳(11)和涡轮壳(29),压气机壳(11)内安装有压气机叶轮(10),其特征在于:压气机壳(11)上设置有集成换热管路,集成换热管路的出口端通过输气管路与压气机壳(11)的内腔连通,所述集成换热管路的进口端通过进气管路与发动机曲轴箱(17)连通,发动机曲轴箱(17)内的低温空气通过进气管路输送至集成换热管路内,此时利用压气机叶轮(10)压缩空气产生的热量传递至集成换热管路内用于提高空气的温度;
集成换热管路包括开设在压气机壳(11)上的压气机壳气道(12),压气机壳气道(12)沿压气机壳(11)的流道方向排布,压气机壳气道(12)的内腔与压气机壳(11)的内腔共壁;
压气机壳气道(12)上开设有气道进口(26),气道进口(26)布设在靠近压气机壳(11)出气口附近的位置处,压气机壳气道(12)上开设有气道出口(24),气道出口(24)布设在靠近压气机壳(11)流道小截面附近的位置处;
压气机壳气道(12)的截面形状为环形,压气机壳气道(12)的宽度L2的尺寸随着压气机壳(11)内的流道截面的变小而变小,压气机壳气道(12)的高度L3的尺寸小于宽度L2的尺寸,且在不同压气机流道截面中,压气机壳气道(12)的高度L3保持不变;
压气机壳(11)的进气口侧面上开设有气道压气机壳进口(21),气道压气机壳进口(21)呈倾斜布设,且气道压气机壳进口(21)的打孔角度与新鲜空气的气流方向一致,气道压气机壳进口(21)上固定连接有气道压气机壳进口接头(20);
输气管路包括气道出口管路(13),气道出口管路(13)的进气端与气道出口接头(19)连通,气道出口管路(13)出气端与气道压气机壳进口接头(20)连通;
压气机壳气道(12)内可安装有至少一个气道导叶(27),气道导叶(27)为弧形板状,气道导叶(27)的弯折方向与压气机壳气道(12)内气流方向相匹配。
2.根据权利要求1所述的呼吸器闭式循环发动机用增压器的压气机集成换热装置,其特征在于:气道进口(26)上固定连接有气道进口接头(18),所述气道出口(24)上固定连接有气道出口接头(19)。
3.根据权利要求2所述的呼吸器闭式循环发动机用增压器的压气机集成换热装置,其特征在于:进气管路包括气道进口管路(15),气道进口管路(15)的出气端与气道进口接头(18)连通,气道进口管路(15)的进气端与发动机曲轴箱(17)的出气端连通,气道进口管路(15)上串联有油气分离器(16)。
4.根据权利要求3所述的呼吸器闭式循环发动机用增压器的压气机集成换热装置,其特征在于:压气机壳气道(12)上靠近压气机壳气道(12)的最低端位置处开设有气道回油出口(28),压气机壳气道(12)内的油液通过气道回油出口(28)流出。
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