[发明专利]一种高安全性的新能源汽车底盘结构在审
申请号: | 202111287566.3 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113942379A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 鲁守卿 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D21/15;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 雷钞 |
地址: | 402246 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 新能源 汽车底盘 结构 | ||
1.一种高安全性的新能源汽车底盘,其特征在于:包括底盘主板和分别位于底盘主板前后两端的安装模块,底盘主板上开有电池安装槽;底盘主板的前后两侧内均开有缓冲槽,缓冲槽内填充有缓冲液;缓冲槽内滑动且密封连接有活塞,活塞上设有一端伸出缓冲槽的连接柱,缓冲槽内设有用于使活塞远离电池安装槽一侧的第一弹性件;安装模板包括支承架,支承架与连接柱连接;一个支承架上安装有汽车前轮和用于驱动汽车前轮工作的前动力系统,另一个支承架上安装有汽车后轮和用于驱动汽车后轮工作的后动力系统;盘主板上开有环绕电池安装槽分布的环形槽,环形槽与电池安装槽连通,环形槽上设有保护膜,保护膜与环形槽之间形成密闭的空间;缓冲槽与环形槽之间开有流道。
2.根据权利要求1所述的一种高安全性的新能源汽车底盘,其特征在于:还包括防拖底模块;防拖底模块包括缓冲件和位于底盘主板下方的弹性钢板,弹性钢板呈弧形;弹性钢板的一端固定在汽车前端的支承架上,弹性钢板的另一端滑动连接在汽车后端的支承架上;缓冲件设在底盘主板与弹性钢板之间。
3.根据权利要求2所述的一种高安全性的新能源汽车底盘,其特征在于:汽车后端的支承架上开有卡槽,弹性钢板的一端上设有卡块,卡块卡合且滑动连接在卡槽上;卡槽内设有用于使卡块复位的第二弹性件。
4.根据权利要求3所述的一种高安全性的新能源汽车底盘,其特征在于:缓冲件包括第三弹性件和设在底盘主板上的固定筒,固定筒内填充有液压油,固定筒内滑动连接有滑动塞;第三弹性件设在滑动塞上,第三弹性件的下端能与弹性钢板接触;固定筒的侧壁上开有朝向弹性钢板一侧的环形滑动槽,固定筒的内壁上开有与环形滑动槽连通的通道;环形滑动槽内滑动连接有橡胶塞,环形滑动槽内设有与橡胶塞连接的拉簧。
5.根据权利要求2-4任一项所述的一种高安全性的新能源汽车底盘,其特征在于:弹性钢板靠近汽车头部的一侧开有进风口,底盘主板上开有多个与电池安装槽连通的通口。
6.根据权利要求5所述的一种高安全性的新能源汽车底盘,其特征在于:通口的下部朝向汽车前进方向一侧倾斜。
7.根据权利要求6所述的一种高安全性的新能源汽车底盘,其特征在于:电池安装槽的底部设有多条平行设置的橡胶凸条,橡胶凸条沿汽车的前进方向分布。
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