[发明专利]船用柴油机链条连接用液压式防松固定装置及方法在审
| 申请号: | 202111286105.4 | 申请日: | 2021-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN114054666A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 史章磊;邹波;杨耀 | 申请(专利权)人: | 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
| 主分类号: | B21L9/06 | 分类号: | B21L9/06;F16H7/24;F16H7/08 |
| 代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 祖志翔 |
| 地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油机 链条 连接 液压式 固定 装置 方法 | ||
1.一种船用柴油机链条连接用液压式防松固定装置,所述船用柴油机包括机架、机座、曲轴、齿轮箱、位于该曲轴上的曲轴链轮、所述机架内的张紧链轮和位于所述齿轮箱的传动链轮,所述链条包括连接销、连接板和滚珠,其特征在于:所述的液压式防松固定装置包括固定本体、液压缸单元、连接法兰和铆压头;所述固定本体为圆形结构,所述液压缸单元固定安装在固定本体的中央,所述铆压头安装于该液压缸单元的底部,所述连接法兰通过连接紧固件与所述固定本体固定连接在一起,并且与该固定本体之间留有置放所述链条的空间;所述液压缸单元通过所述铆压头对所述连接销进行铆压,完成所述链条的连接装配。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机链条连接用液压式防松固定装置,其特征在于:所述的固定本体设有安装孔和连接孔,所述安装孔用于安装所述液压缸单元,所述连接孔用于穿置所述连接紧固件。
3.根据权利要求1所述的船用柴油机链条连接用液压式防松固定装置,其特征在于:所述的液压缸单元为腔体状结构,内部设有用于实现自动复位功能的弹簧,上部连接有用于输入液压油的快速液压接头。
4.根据权利要求1所述的船用柴油机链条连接用液压式防松固定装置,其特征在于:所述的铆压头为圆柱形结构,上端设有与所述液压缸单元进行连接的螺纹,下端设有多个锲形凸起的铆压脚,用于对所述连接销直接进行铆压。
5.一种采用权利要求1所述的液压式防松固定装置实现的船用柴油机链条连接方法,其特征在于:所述的连接方法的操作步骤如下:
1)所述机架与机座合拢后,在该机架内的吊耳上安装手拉葫芦,该手拉葫芦的吊钩与所述机座底部的链条的一端连接,缓慢拉起该链条穿过所述曲轴链轮,并接近所述链条的另一端;
2)把所述链条一端的连接销穿入该链条另一端的滚珠和连接板的孔内,使所述链条的两端连接在一起;
3)将所述液压式防松固定装置的固定本体放置在待铆接的链条的连接处,在所述连接板下方放置所述连接法兰,使用所述连接紧固件将该连接法兰与固定本体连接在一起;
4)将所述链条的连接板与所述连接法兰贴紧,所述铆压头对准所述链条的连接销的端面,全部所述铆压脚与该连接销的端面接触;
5)在所述快速液压接头上连接液压设备,缓慢提升该液压设备的泵压,通过所述液压缸单元推动所述铆压接头施压,所述铆压脚在所述连接销的端面上压出凹槽,从而使所述链条的连接销与连接板压固在一起,所述链条的防松铆接完成;
6)拧松所述连接紧固件,将所述连接法兰与固定本体从所述链条上拆除,调整所述张紧链轮将所述链条张紧,该链条安装完成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海中船三井造船柴油机有限公司,未经上海中船三井造船柴油机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111286105.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双源动力电机的驱动系统
- 下一篇:一种用于无线电高度表的调频周期切换方法





