[发明专利]解吸烟气中CO2 在审
申请号: | 202111283923.9 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN113842752A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 肖凯华;李珂;李晓波;黄昊;苏畅;申博涵;陈秋燕;侯志鹏;俞志鹏;尚铭凯 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | B01D53/18 | 分类号: | B01D53/18;B63B17/06;F28D21/00 |
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地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解吸 烟气 co base sub | ||
本申请提供一种解吸烟气中CO2的系统及船舶,所述解吸烟气中CO2的系统包括吸收装置、解吸装置、第一支路和第二支路,所述吸收装置形成的所述富吸收剂被分流成第一分流和第二分流,所述第一分流经由所述第一支路与所述解吸装置解吸出的CO2换热,所述第二分流经由所述第二支路与所述贫吸收剂和所述烟气中的至少一者换热,通过对不同来源的热量进行综合利用,降低富吸收剂的再生能耗。
技术领域
本申请涉及烟气处理技术领域,具体涉及一种解吸烟气中CO2的系统及船舶。
背景技术
当前全球气候变暖已经成为国际社会广泛关注的环境问题,根据有关估算,工业革命之后空气中CO2的浓度一直保持着较快的增长速度,大约为工业革命之前CO2浓度的2-3倍,因此各国纷纷提出“碳减排”的目标。
化石燃料的燃烧是大气中CO2的主要源头,人类生产活动中的各种设备特别是交通运输工具,例如汽车、船舶等每年燃烧大量的碳氢燃料,因此向大气排放着大量的CO2温室气体,造成全球平均气温不断攀升。但事实上,碳元素是地球生命的基石,众多植物、微生物以CO2作为能量来源,维持地球生物链的能量需求,因此如果能够实现CO2的回收与利用,将具有显著的环保意义与经济效益。
从目前的工艺技术来看,汽车的CO2排放随着新能源车的大力推广已经有所缓和,电厂的CO2排放因为引入了二氧化碳捕集与封存(Carbon Capture and Storage,CCS)技术也已经取得初步成效,但是在有限空间内(例如在船舶中)实现CO2的回收与利用仍存在着较大的技术难度。由于目前实现CO2回收的技术存在着能耗高、成本大、占用空间大的问题,因而很难在有限空间的场合应用。在碳减排呼声不断高涨的当下,亟需开发一种适用于有限空间的低能耗、高效率的CO2捕集技术。
发明内容
本申请提供一种解吸烟气中CO2的系统及船舶,以解决现有的解吸烟气中CO2的系统能耗高和不适用于船舶等有限空间的技术问题。
本申请提供一种解吸烟气中CO2的系统,包括吸收装置、第一管路、解吸装置、第二管路和第三管路,所述第三管路包括第一支路和第二支路。其中,所述吸收装置用于通过贫吸收剂吸收烟气中的CO2并形成富吸收剂;所述第一管路与所述吸收装置相连,用于向所述吸收装置供给所述烟气;所述解吸装置用于解吸出所述富吸收剂中的CO2并形成所述贫吸收剂;所述第二管路连接于所述吸收装置和所述解吸装置之间,用于将所述贫吸收剂由所述解吸装置供给至所述吸收装置;所述第一支路和所述第二支路均连接于所述吸收装置和所述解吸装置之间,用于将所述富吸收剂由所述吸收装置供给至所述解吸装置。
所述吸收装置形成的所述富吸收剂被分流成第一分流和第二分流,所述第一分流经由所述第一支路与所述解吸装置解吸出的CO2和所述解吸装置中的水蒸气换热,所述第二分流经由所述第二支路与所述贫吸收剂和所述烟气中的至少一者换热。
可选地,所述解吸装置顶部连接所述第一支路,且所述解吸装置的顶部设有CO2出口。
可选地,所述解吸烟气中CO2的系统包括有气液换热器,所述第一管路中配置有所述气液换热器的气体侧,所述第二支路中配置有所述气液换热器的液体侧。
可选地,所述解吸烟气中CO2的系统还包括第一换热器,所述第二管路和所述第二支路中分别配置有所述第一换热器的两侧。
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