[发明专利]新型道闸结构在审
| 申请号： | 202111280666.3 | 申请日： | 2021-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN113832888A | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 镡丹中;覃俞璋 | 申请（专利权）人： | 江门日野电机有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/08 | 分类号： | E01F13/08;E01F15/14 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 廖华均 |
| 地址： | 529200 广东省江门*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 结构 | ||
1.新型道闸结构，其特征在于，包括：
道闸机箱，所述道闸机箱内设置有控制器、电机和减速机构，所述控制器连接所述电机，所述电机的输出轴连接所述减速机构，所述减速机构上设置有驱动轴，所述驱动轴的第一端部伸出所述道闸机箱；
道闸杆，装设在所述驱动轴的第一端部上；
力矩平衡装置，设置在所述驱动轴上，起到与所述道闸杆的重力力矩平衡的作用，所述力矩平衡装置位于所述道闸机箱内，所述力矩平衡装置包括有：
扭簧，套设在所述驱动轴上，所述扭簧一端跟随所述驱动轴转动，所述扭簧另一端固定在所述道闸机箱上；
挡块，与所述扭簧相适配，用于限制扭簧端部跟随转动，以便提供力矩。
2.根据权利要求1所述的新型道闸结构，其特征在于，所述扭簧的两端分别设置有限制或固定所述扭簧末端的挡块，所述挡块包括有第一挡块和第二挡块。
3.根据权利要求2所述的新型道闸结构，其特征在于，所述减速机构外设置有外壳，所述外壳连接在所述道闸机箱上，所述第一挡块固定设置在所述外壳上。
4.根据权利要求3所述的新型道闸结构，其特征在于，所述力矩平衡装置还包括扭簧臂，所述扭簧臂设置在所述驱动轴的第二端部，所述第二挡块设置在所述扭簧臂上。
5.根据权利要求1所述的新型道闸结构，其特征在于，所述减速机构由一对或多对齿轮副构成。
6.根据权利要求1所述的新型道闸结构，其特征在于，所述减速机构由一对或多对蜗轮蜗杆副构成。
7.根据权利要求1所述的新型道闸结构，其特征在于，所述减速机构由一对或多对齿轮副和蜗轮蜗杆副混合组合而成。
8.根据权利要求1所述的新型道闸结构，其特征在于，所述电机为可调速电机。
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