[发明专利]一种新能源汽车智能制造装置及其制造方法在审
申请号: | 202111273839.9 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN113976453A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 张晋波 | 申请(专利权)人: | 张晋波 |
主分类号: | B07C5/00 | 分类号: | B07C5/00;B07C5/02;B07C5/36;B65G15/22 |
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地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 智能 制造 装置 及其 方法 | ||
1.一种新能源汽车智能制造装置,包括中台(2),其特征在于:所述中台(2)外部周侧设置有检测台(1)、第一传送带(4)、第二传送带(5)和第三传送带(6),中台(2)顶端设置的转盘(208)的周侧通过固定螺栓(3)等距均匀固定连接有工作臂(210),所述工作臂(210)内滑动连接的滑座(212)的下侧固定连接有电动推杆(213),电动推杆(213)输出端通过安装座(214)固定连接有电磁块(215),所述第一传送带(4)、第二传送带(5)和第三传送带(6)包括的机罩(405)的外侧固定连接有计数机构(8)包括的支臂(801)的一端,支臂(801)的另一端固定连接有显示屏(802),所述显示屏(802)的背面固定连接有红外感应器(803),所述检测台(1)包括的竖板(102)的两侧中部分别固定连接有一号支板(103)和二号支板(104),竖板(102)底端与底盘(101)上端面呈贴合设置。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车智能制造装置,其特征在于,所述第一传送带(4)、第二传送带(5)和第三传送带(6)依次设置在中台(2)的周侧,第一传送带(4)、第二传送带(5)和第三传送带(6)的台面高度相同。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车智能制造装置,其特征在于,所述底盘(101)上端面固定连接有一号电机(105),一号电机(105)输出端贯穿底盘(101)上端面,所述一号电机(105)输出端外侧固定连接有主动齿轮(109),主动齿轮(109)啮合连接与从动齿轮(108)。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车智能制造装置,其特征在于,所述从动齿轮(108)固定连接在转轴(106)外侧,转轴(106)固定连接在竖板(102)底端中央位置,所述转轴(106)底端活动连接在定位座(107)内部,定位座(107)固定连接在底盘(101)内部底端中央位置。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车智能制造装置,其特征在于,所述第一传送带(4)、第二传送带(5)和第三传送带(6)包括的外框(401)的两端分别转动连接有传动辊A(402)和传动辊B(403),传动辊A(402)一端传动连接有二号电机(404)的输出端,所述二号电机(404)输出端外侧设置有机罩(405),即机罩(405)固定连接在外框(401)一端。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车智能制造装置,其特征在于,所述传动辊A(402)和传动辊B(403)外侧传动连接有输送带(407),输送带(407)下侧中部滚动连接有辅助辊(406),所述辅助辊(406)两端等距均匀固定连接在外框(401)中部内侧下边缘。
7.如权利要求1所述的一种新能源汽车智能制造装置,其特征在于,所述中台(2)包括的底座(201)的两侧边缘固定连接有气缸(202),气缸(202)的输出端固定连接有托板(203)两侧两端固定连接的固定块(204),所述托板(203)上方通过支柱(205)固定连接有底板(206),托板(203)上端面中央位置固定连接有驱动箱(207)。
8.如权利要求7所述的一种新能源汽车智能制造装置,其特征在于,所述底板(206)上下侧中央位置贴合设置有定位套(7),定位套(7)内套接有转杆(209),所述转杆(209)贯穿驱动箱(207),转杆(209)与驱动箱(207)内部底端中央位置呈转动连接,所述转杆(209)底部外侧套接有一号锥形齿轮(2071),一号锥形齿轮(2071)啮合连接有二号锥形齿轮(2072),所述二号锥形齿轮(2072)内部套接有三号电机(2073)的输出端,三号电机(2073)机座固定连接在驱动箱(207)内底端,所述转杆(209)上端固定连接在转盘(208)下侧中央位置。
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