[发明专利]一种车内人员状态监测与异常报警装置及使用方法在审
申请号: | 202111273351.6 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN113997897A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 任飞;叶晓昶;牛凯 | 申请(专利权)人: | 延锋伟世通电子科技(南京)有限公司 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60Q3/70;B60Q3/80;G01D21/02;G08B25/10 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 毕东峰 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人员 状态 监测 异常 报警装置 使用方法 | ||
本发明公开了一种车内人员状态监测与报警装置及使用方法,结合深度学习与物联网技术,可以实现车内人员误锁、意外劫持情况、一氧化碳含量过高等情况本地和远程报警,包括摄像头,一氧化碳传感器,温湿度传感器,方向盘,车机中控屏幕,树莓派;结合温湿度传感器、摄像头实现误锁检测,采用深度学习与云端训练实现手势自定义和手势交互,采用物联网技术与机器视觉技术实现一氧化碳过高时远程提醒与报警。采用本发明的主要效果在于:通过物联网技术与深度学习技术相结合,减少因车内人员误锁、低头调节中控、意外情况发生和一氧化碳浓度过高导致的安全事件,方便用户与车机系统交互的同时,提高用户舒适度,增加驾驶安全性。
技术领域
本发明涉及安全驾驶领域,具体而言,涉及一种车内人员状态监测与异常报警装置及使用方法。
背景技术
随着汽车技术的发展,人们越来越重视安全驾驶。目前市场上的安全驾驶多针对疲劳检测,无法对儿童误锁车内、意外劫持等事件进行监测、报警。同时,车内一氧化碳含量过高导致意外的事故频发,现有车机无法对车内一氧化碳含量过高时针对是否有人等不同情况进行及时、有效处理。因此,寻找新的监测、报警方法,研究能有效监测车内人员状态和针对意外情况报警的车机装置非常有必要,这对保障人民财产安全、促进汽车技术发展也有着深远意义。
发明内容
针对上述问题,本发明所要解决的技术问题是提供一种车内人员状态监测与异常报警装置,实现了多传感器融合监测车内人员驾驶状况,采用深度学习技术,实现了手势调节汽车中控,减少了因低头导致的驾驶事件的发生,同时采用手势报警,进一步保障了意外发生时驾驶人员的生命安全,同时采用基于物联网技术实现意外情况远程备份、误锁情况远程监测、一氧化碳含量过高无人情况(例如空车怠速)远程pc端、手机端监测并远程提醒,一氧化碳含量过高有人情况(例如启动汽车后在车内睡着)直接报警,可使远程方例如父母、子女、配偶安心,减少意外情况发生。
为实现上述目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现:一种车内人员状态监测与异常报警装置,包括摄像头,一氧化碳传感器,温湿度传感器,方向盘,壳体,停止按钮,报警灯,车机中控屏幕,其特征在于:车机中控屏幕上设有摄像头,摄像头旁设有报警灯,车机中控屏幕旁设有温湿度传感器,车机中控屏幕下方设有扬声器。
作为本发明的一种改进,摄像头位于车机中控屏幕上方中央位置,报警灯位于摄像头旁靠车内人员位置。
作为本发明的一种改进,一氧化碳传感器嵌于方向盘内,位于方向盘3点钟靠近车机中控屏幕方向。
作为本发明的一种改进,服务器指示灯嵌于方向盘内,位于方向盘6点钟靠近车内人员座位。
作为本发明的一种改进,温湿度传感器壳体嵌于副驾驶工作台上,温湿度传感器壳体上有通孔,内有温湿度传感器。
作为本发明的一种改进,停止按钮位于车机中控屏幕下方,采用树莓派作为网关和处理器实现上传数据及算法运行。
作为本发明的一种改进,一种基于所述的车内人员状态监测与异常报警装置的使用方法,所述方法包括以下步骤:
1)车机系统启动后,采用yolov5检测特定手势静默录像并报警;
2)车机系统启动后启动车内一氧化碳传感器或温湿度传感器进行检测;
3)当车内温湿度超过阈值时或当车内一氧化碳含量超标时,通过yolov5设备进行检测车内是否有人员,报警灯响起并发送警示信息;
4)通过4g网络或wifi上传视频至服务器,服务器发送报警信号至终端或报警中心。
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