[发明专利]一种车内人员状态监测与异常报警装置及使用方法在审
| 申请号: | 202111273351.6 | 申请日: | 2021-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN113997897A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 任飞;叶晓昶;牛凯 | 申请(专利权)人: | 延锋伟世通电子科技(南京)有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60Q3/70;B60Q3/80;G01D21/02;G08B25/10 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 毕东峰 |
| 地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 人员 状态 监测 异常 报警装置 使用方法 | ||
1.一种车内人员状态监测与异常报警装置,包括摄像头(1),一氧化碳传感器(9),温湿度传感器(7),方向盘(6),壳体(11),停止按钮(5),报警灯(2),车机中控屏幕(4),其特征在于:车机中控屏幕(4)上设有摄像头(1),摄像头(1)旁设有报警灯(2),车机中控屏幕(4)旁设有温湿度传感器(7),车机中控屏幕(4)下方设有扬声器(3)。
2.根据权利要求1所述的车内人员状态监测与异常报警装置,其特征在于:摄像头(1)位于车机中控屏幕(4)上方中央位置,报警灯(2)位于摄像头(1)旁靠车内人员位置。
3.根据权利要求1所述的车内人员状态监测与异常报警装置,其特征在于:一氧化碳传感器(9)嵌于方向盘(6)内,位于方向盘(6)3点钟靠近车机中控屏幕(4)方向。
4.根据权利要求1所述的车内人员状态监测与异常报警装置,其特征在于:方向盘(6)内嵌有服务器指示灯(10),位于方向盘(6)6点钟靠近车内人员座位的方向。
5.根据权利要求1所述的车内人员状态监测与异常报警装置,其特征在于:副驾驶工作台上嵌有温湿度传感器壳体(11),温湿度传感器壳体(11)上有通孔,内有温湿度传感器(7)。
6.根据权利要求1所述的车内人员状态监测与异常报警装置,其特征在于:停止按钮位于车机中控屏幕(4)下方,采用树莓派(8)作为网关和处理器实现上传数据及算法运行。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的车内人员状态监测与异常报警装置的使用方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:
1)车机系统启动后,采用yolov5检测特定手势静默录像并报警;
2)车机系统启动后启动车内一氧化碳传感器或温湿度传感器进行检测;
3)当车内温湿度超过阈值时或当车内一氧化碳含量超标时,通过yolov5设备进行检测车内是否有人员,报警灯响起并发送警示信息;
4)通过4g网络或wifi上传视频至服务器,服务器发送报警信号至终端或报警中心。
8.根据权利要求7所述的车内人员状态监测与异常报警装置的使用方法,其特征在于:所述1)中,采用yolov5检测特定手势静默录像并报警,录音录像同时关闭扬声器,录音录像和位置信息自动上传至报警中心不保存本地,发送成功后服务器指示灯无变化,手势可自行拍摄上传后自动增广数据在云端训练,训练好的模型云端推送至车机端进行下载运行,报警手势采用一定时间内至少连续四个不同手势。
9.根据权利要求7所述的车内人员状态监测与异常报警装置的使用方法,其特征在于:所述3)中,汽车熄火锁门后,当发生碰撞震动时开启摄像头,采用yolov5检测车内情况,当车内温湿度超过阈值且震动开启车机上摄像头,yolov5检测车内是否有人员,若有人员,报警灯亮起,扬声器播报,通过4g网络或wifi上传视频至服务器,服务器发送包含视频及位置信息报警信号至pc端和手机端。
10.根据权利要求7所述的车内人员状态监测与异常报警装置的使用方法,其特征在于:所述3)中,一氧化碳含量超标时,警报灯响起,采用深度学习yolov5算法检测车内否有人,若有则发送包含视频、一氧化碳含量信息及位置信息上传终端或报警中心,长按停止按钮解除一氧化碳含量警报。
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