[发明专利]一种泊车控制方法、系统、设备及存储介质

说明书

本申请提供了一种泊车控制方法、系统、设备及存储介质，该方法应用于泊车控制系统，包括：第一服务端响应于终端发送的携带有目标停车点信息的泊车请求，采集目标停车点的预设范围内的空闲车位信息；第一服务端将空闲车位信息发送至第二服务端，以使第二服务端对空闲车位信息进行筛选，得到至少一个待选车位信息，并将至少一个待选车位信息发送至终端；终端从至少一个待选车位信息中确定目标车位信息，并将目标车位信息发送至第二服务端；第二服务端基于目标车位信息发送泊车指令至第一服务端，并更新目标车位信息对应目标车位的车位状态。本申请能够提高车位资源的利用率，缩短用户寻找空车位以及泊车缴费的时间。

技术领域

本申请涉及智慧泊车技术领域，特别涉及一种泊车控制方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

随着时代的进步，汽车已经成为众多的家庭必备的物品，停车难、停车收费管理混乱也成为当下城市管理的一大难题。目前城市的停车场以是否营运分为两种，一种为营运式停车场，如大型商场、公园的停车场还包括城市道路两边的一些公共停车场等，这类停车场均需收取一定费用以营运为目的；另一种为非营运式停车场，如私人小区停车场、公司停车场等，这类停车场一般不对外营运，仅仅满足自身停车需求为目的。

对于营运类停车场又可细分成封闭式和开放式两类，封闭式停车场面积较大，车位较多，当车辆紧张时用户需要耗费大量的时间去寻找停车位。开放式停车场目前一般是人工进行收费，通过粘贴收费凭据，用户扫码进行缴费，这种方式需要大量的人力，同时当收费凭据因一些非人为原因损坏时，车主也存在缴费困难和不及时的情况。

对于非营运停车位，其利用率非常低，如私人小区的停车位在白天就会出现大量空置，而如公司的停车位则会在夜晚时出现大量闲置，这样会导致停车位的利用率不足，存在巨大浪费。

因此，急需一种泊车控制的技术方案，用于解决停车位资源利用不足、用户寻找车位困难以及停车收费耗时、耗费人力、收费混乱等问题。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本申请实施例提供了一种泊车控制方法、系统、设备及存储介质的技术方案，用于解决停车位资源利用不足、用户寻找车位困难以及停车收费耗时、耗费人力、收费混乱等问题，所述技术方案如下：

一方面，提供了一种泊车控制方法，应用于泊车控制系统，所述泊车控制系统包括第一服务端、终端和第二服务端，所述方法包括：

所述第一服务端响应于所述终端发送的携带有目标停车点信息的泊车请求，采集目标停车点的预设范围内的空闲车位信息；

所述第一服务端将所述空闲车位信息发送至所述第二服务端，以使所述第二服务端对所述空闲车位信息进行筛选，得到至少一个待选车位信息，并将所述至少一个待选车位信息发送至所述终端；

所述终端从所述至少一个待选车位信息中确定目标车位信息，并将所述目标车位信息发送至所述第二服务端；

所述第二服务端基于所述目标车位信息发送泊车指令至所述第一服务端，并更新所述目标车位信息对应目标车位的车位状态。

进一步地，所述目标车位的车位状态包括占用状态，所述泊车指令还携带有目标车辆的目标车辆信息；在所述第二服务端基于所述目标车位信息发送泊车指令至所述第一服务端之后，所述方法还包括：

所述第一服务端响应于所述泊车指令，监测所述目标车位的车位状态；

在监测到车位状态更新为占用状态的情况下，所述第一服务端获取泊入所述目标车位的车辆信息；并判断所述车辆信息与所述目标车辆信息是否匹配；

若匹配，所述第一服务端发送泊车计费请求至所述第二服务端，以使所述第二服务端根据所述泊车计费请求对所述目标车辆进行计费操作，得到所述目标车辆进行计费操作的时间信息，并更新所述目标车位信息对应目标车位的车位状态为占用状态。

进一步地，所述方法还包括：