[发明专利]寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统及其使用方法在审
| 申请号: | 202111270881.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN114183236A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 汤自丽;张少华;许振营;姜江;刘凯 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;张继东 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 环境 下发 动机 中冷后温 自动控制系统 及其 使用方法 | ||
1.一种寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统,包括气缸(1)和吸气装置(2),其特征在于:所述吸气装置(2)的出气口连有中冷器(3)的进气口,所述中冷器(3)的出气口连有节流阀(4)的进气口,所述节流阀(4)的另一端与所述气缸(1)的进气口连接,所述吸气装置(2)的出气口还连有进气旁通阀(5),所述进气旁通阀(5)的另一端连接所述节流阀(4)的进气口,所述中冷器(3)的出气口设有中冷后温传感器(6),所述中冷后温传感器(6)、吸气装置(2)、进气旁通阀(5)和节流阀(4)均与控制模块连接。
2.根据权利要求1所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统,其特征在于:所述吸气装置(2)上设有增压器(7)。
3.根据权利要求1所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统,其特征在于:所述气缸(1)的出气口与所述吸气装置(2)的进气口连接。
4.一种如权利要求1~3任一项所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统的使用方法,其特征在于:当发动机处于冷启动状态时,所述中冷后温传感器(6)获取的中冷后温低于第一预设温度T1时,进入T_COLD START模式,所述控制模块控制所述节流阀和进气旁通阀(5)全开。
5.根据权利要求4所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统的使用方法,其特征在于:当所述中冷后温传感器(6)获取的中冷后温高于第一预设温度T1,低于第二预设温度T2时,进入T_WARMING模式,所述控制模块控制所述节流阀(4)和进气旁通阀(5)的开度,维持所述节流阀(4)的温度,避免所述节流阀(4)结冰卡滞。
6.根据权利要求5所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统的使用方法,其特征在于:当所述中冷后温传感器(6)获取的中冷后温高于第二预设温度T2时,进入T_NORMAL模式,所述控制模块控制所述进气旁通阀(5)全关。
7.根据权利要求5所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统的使用方法,其特征在于:所述控制模块根据所述中冷后温传感器(6)获取的中冷后温计算所述进气旁通阀(5)的需求开度,所述中冷后温越低,则所述进气旁通阀(5)的开度越大,所述中冷后温越高,则所述进气旁通阀(5)的开度越小。
8.根据权利要求5所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统的使用方法,其特征在于:所述控制模块对所述中冷后温传感器(6)获取的中冷后温进行10~20Hz的均值处理。
9.根据权利要求4所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统的使用方法,其特征在于:所述第一预设温度T1为20~40℃。
10.根据权利要求5所述寒区环境下发动机中冷后温自动控制系统的使用方法,其特征在于:所述第二预设温度T2为100~150℃。
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