[发明专利]整体自行式铁水运输车的液压系统

说明书

本申请提供一种整体自行式铁水运输车的液压系统，包括均与运输车的发动机连接的行走液压系统、转向液压系统、升降液压系统、补油系、加盖液压系统以及应急系统。行走液压系统用于驱动运输车的行走；转向液压系统用于驱动运输车的转向；升降液压系统用于驱动运输车的升降；补油系统用于为转向液压系统补油，液压油的损耗造成转向偏差问题；加盖液压系统用于驱动运输车上的盖体；应急系统用于提供应急动力或者电力保障。本申请提供的整体自行式铁水运输车的液压系统，增加了加盖液压系统、补油液压系统和应急系统，丰富了铁水运输车的液压系统功能。满足钢铁企业的铁水运输，为运输车发生故障时提供应急保障，提高铁水运输车液压系统的使用寿命。

技术领域

本发明属于冶金工程车辆技术领域，具体涉及一种整体自行式铁水运输车的液压系统。

背景技术

铁水运输车承担着高炉与炼钢厂之间铁水运输的重任，是铁钢物流的关键环节,铁水车运输方式主要分为轮式运输车和轨道式运输车，轮式运输车相比于轨道式运输车具有运输灵活，机动性强，使用成本低等多方面优势，因此，轮式运输车在铁水运输领域扮演越来越重要的角色。

随着转炉扩容升级改造，兑铁铁水包容量逐渐增大，吨位变得越来越大，常规半挂式铁水车结构形式已经不能满足生产使用；在大吨位轮式铁水运输领域，多轴线液压悬挂轮式铁水运输车得到了较好的应用。

目前市面上的整体自行式铁水运输车，根据车辆功能的不同其液压系统均不相同，各有优缺点，比如有的车辆不含循环冷却系统，在车辆使用较长时，油温较高，严重影响液压系统元器件使用寿命、泄漏增多等；比如有的车辆不包含加盖系统，不符合环保要求；比如有的车辆应急系统不充分，出现异常情况后损失较大。

发明内容

鉴于此，本发明的目的在于提供一种整体自行式铁水运输车的液压系统，以解决或者克服现有技术中存在的至少一项技术问题。

本申请提供一种整体自行式铁水运输车的液压系统，包括：

行走液压系统，其与运输车的发动机连接，用于驱动运输车的行走；

转向液压系统，其与所述发动机连接，用于驱动运输车的转向；

升降液压系统，其与所述发动机连接，用于驱动运输车的升降；

补油系统，其与所述转向液压系统连接，用于为所述转向液压系统补油；

加盖液压系统，其与所述发动机连接，用于驱动运输车上的盖体；

应急系统，其能够分别与所述行走液压系统、转向液压系统、升降液压系统、补油系统以及加盖液压系统连接，用于为所述行走液压系统、转向液压系统、升降液压系统、补油系统或者加盖液压系统发生动力故障，和/或，电力故障时提供应急动力保障，和/或，应急电力保障。

进一步地，所述行走系统包括：

多个闭式变量泵，用于驱动液压油；

多个变量马达，均与多个所述闭式变量泵连通；

合流阀组，其设置于多个所述闭式变量泵和多个所述变量马达之间，用于多个所述闭式变量泵的流量合流。

进一步地，所述行走液压系统还包括：

应急拖车阀，其设置于所述合流阀组上，分别连通各所述变量马达的进油口和出油口。

进一步地，所述转向液压系统包括：

依次通过油管连通的负载敏感液压泵、过滤器、流量放大阀和多个转向油缸；

依次通过油管连通的所述负载敏感液压泵、所述过滤器、流量放大阀、转向器、梭阀和集成限位阀组，并回流至所述流量限位阀，以控制所述流量放大阀与多个所述转向油缸之间的油路。