[发明专利]整体自行式铁水运输车的液压系统在审
申请号: | 202111270250.3 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN113942390A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 万小兵;鲁少刚;陆星;李想;马胜;李卫波 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶冶金工程有限公司;上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | B60K17/10 | 分类号: | B60K17/10;B62D5/10;B62D5/30;B62D5/06;B66F7/08;B60P7/02;B60R16/08 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 白晓晰 |
地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 自行 铁水 运输车 液压 系统 | ||
1.一种整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,包括:
行走液压系统,其与运输车的发动机连接,用于驱动运输车的行走;
转向液压系统,其与所述发动机连接,用于驱动运输车的转向;
升降液压系统,其与所述发动机连接,用于驱动运输车的升降;
补油系统,其与所述转向液压系统连接,用于为所述转向液压系统补油;
加盖液压系统,其与所述发动机连接,用于驱动运输车上的盖体;
应急系统,其能够分别与所述行走液压系统、转向液压系统、升降液压系统、补油系统以及加盖液压系统连接,用于为所述行走液压系统、转向液压系统、升降液压系统、补油系统或加盖液压系统发生动力故障,和/或,电力故障时提供应急动力保障,和/或,应急电力保障。
2.根据权利要求1所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述行走系统包括:
多个闭式变量泵,用于驱动液压油;
多个变量马达,均与多个所述闭式变量泵连通;
合流阀组,其设置于多个所述闭式变量泵和多个所述变量马达之间,用于多个所述闭式变量泵的流量合流。
3.根据权利要求2所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述行走液压系统还包括:
应急拖车阀,其设置于所述合流阀组上,分别连通各所述变量马达的进油口和出油口。
4.根据权利要求1所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述转向液压系统包括:
依次通过油管连通的负载敏感液压泵、过滤器、流量放大阀和多个转向油缸;
依次通过油管连通的所述负载敏感液压泵、所述过滤器、流量放大阀、转向器、梭阀和集成限位阀组,并回流至所述流量限位阀,以控制所述流量放大阀与多个所述转向油缸之间的油路。
5.根据权利要求4所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述转向液压系统中设置有两个所述转向器,两个所述转向器分别与所述流量放大阀和各所述转向油缸连通。
6.根据权利要求4所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述升降液压系统包括:
依次通过油管连通的所述负载敏感液压泵、所述过滤器、所述流量放大阀、集成升降阀组,多个升降柱塞缸以及多个截止阀。
7.根据权利要求4所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述补油系统包括:
依次通过油管连通的所述负载敏感液压泵、所述过滤器、所述流量放大阀、补油集成阀组以及各所述转向油缸。
8.根据权利要求4所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述加盖液压系统包括:
依次通过油管连通的所述负载敏感液压泵、所述过滤器、所述流量放大阀、加盖控制阀块以及加盖油缸。
9.根据权利要求1所述的整体自行式铁水运输车的液压系统,其特征在于,所述应急系统包括:
在所述行走液压系统、转向液压系统、升降液压系统、补油系统以及加盖液压系统上的分别设置的应急接口;
各所述应急接口用于外接动力源,以为各系统油管供油以及供电。
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