[发明专利]气缸冲击试验装置及试验方法

说明书

本公开提供了一种气缸冲击试验装置及试验方法，属于伸缩缸试验技术领域。自动截止部件的安装组件还具有沿滑动槽的轴向相互间隔的且一端均与滑动槽的周壁连通的换位控制孔、关闭压力连接孔、测试连接孔与启动连接孔，滑动密封柱插设在滑动槽内且滑动密封柱上的环形推动槽极环形控制槽。在测试气缸的整体测试过程中，不需要对启动阀、关闭压力提供部件及冲击气瓶的压力进行实时监测，仅控制测试开关阀，自动截止部件配合冲击气瓶的上限压力与关闭压力，可实现测试气缸的完整测试，不用对测试气缸之外其他结构的各种数据进行额外处理，降低处理器的要求，整体测试过程简单，降低气缸的测试成本并减少气缸所需的测试时长。

技术领域

本公开涉及到了伸缩缸试验技术领域，特别涉及到了一种气缸冲击试验装置及试验方法。

背景技术

气缸是一种常见的用于驱动的机械设备，气缸至少包括缸座与活塞杆，活塞杆可滑动地插设在缸座内。气缸在制备完成之后，为保证气缸可以实现正常的活塞驱动，需要对气缸进行冲击测试。

冲击测试过程通常需要为待测试气缸配套气源与多个控制阀，在测试过程中，待测试气缸以及每个控制阀的压力数据都需要实时监测，处理器再通过压力数据控制每个控制阀的工作状态。但处理器实时监测数据并控制控制阀的工作状态，一方面需要较多的监测装置、需要处理器具有较高的数据处理速度，处理器的数据传递同样需要时间。对待测试气缸进行测试的成本很高且测试时间较长。

发明内容

本公开实施例提供了一种气缸冲击试验装置及试验方法，可以降低气缸的测试成本并减少气缸所需的测试时长。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种气缸冲击试验装置，所述气缸冲击试验装置包括：所述气缸冲击试验装置包括自动截止部件、气源、关闭压力提供部件、冲击气瓶、启动阀与测试开关阀，

所述自动截止部件包括安装组件、滑动密封柱与弹簧，所述安装组件具有柱状的滑动槽，所述安装组件还具有沿所述滑动槽的轴向相互间隔的且一端均与所述滑动槽的周壁连通的换位控制孔、关闭压力连接孔、测试连接孔与启动连接孔，所述关闭压力连接孔与所述测试连接孔相互平行，所述启动连接孔的轴线位于所述关闭压力连接孔的轴线与所述测试连接孔的轴线之间，

所述滑动密封柱同轴且可滑动地插设在所述滑动槽内，所述滑动密封柱的周壁具有沿所述滑动密封柱的轴向间隔分布的环形推动槽与环形控制槽，所述环形推动槽与所述换位控制孔靠近所述滑动槽的一端正对，且所述环形推动槽在轴向上的对称面位于所述换位控制孔的轴线与所述环形控制槽之间，所述环形控制槽的轴向长度小于或等于所述关闭压力连接孔与所述测试连接孔之间的最小距离，

所述换位控制孔的另一端与所述气源连通，所述气源还与所述冲击气瓶的进气口连通，所述关闭压力提供部件与所述关闭压力连接孔的另一端连通且用于为所述关闭压力连接孔提供关闭压力，所述冲击气瓶的出气口与所述启动阀的A腔连通，所述启动阀的B腔与所述启动连接孔的另一端连通，所述启动阀的C腔用于与测试气缸连通，所述测试开关阀的进气口与所述测试连接孔的另一端连通。

可选地，所述环形推动槽的深度大于所述环形控制槽的深度。

可选地，所述安装组件包括相互间隔第一安装座与第二安装座，所述滑动槽包括分别位于第一安装座与所述第二安装座的第一段与第二段，所述滑动密封柱包括分别与所述第一段及所述第二段对应的第一柱体与第二柱体，所述第一柱体与所述第二柱体的连接处位于所述第一安装座与所述第二安装座之间，所述第一柱体的直径大于所述第二柱体的直径，所述环形推动槽与所述环形控制槽分别位于所述第一柱体与所述第二柱体上。

可选地，所述第一柱体的端面具有相邻的且开口均延伸至所述第一柱体外周壁的第一凹槽与第二凹槽，所述第一凹槽在所述第一柱体的端面的投影位于所述第二凹槽在所述第一柱体的端面的投影内，所述第二柱体的外周壁具有同轴的环形卡槽，所述环形卡槽对应的所述第二柱体的部分位于所述第一凹槽内。