[发明专利]一种停车场车辆引导方法及装置

说明书

本申请提供一种停车场车辆引导方法及装置，该方法包括，第一边缘计算单元接收来自路侧单元的第一信息集合，从预设表格中确定出与车辆的车型信息匹配、需求信息匹配且未被占用的第一可用停车位。将距离车辆最近的第一可用停车位作为目标停车位。根据所目标停车位的位置和车辆的实时位置，将引导信息发送给距离车辆的实时位置最近的路侧单元，由路侧单元引导车辆停在所述目标停车位。通过上述方式，综合车辆类型及需求信息和停车场实际的停车位情况，分配停车位，确保各个停车位合理使用，避免了停车场资源的浪费，针对性地分配车位，有助于提高停车的效率。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种停车场车辆引导方法及装置。

背景技术

随着机动车数量的增加，现阶段对于停车位的需求也同步增加。一个停车场中，通常包含众多不同类型及不同功能的停车位，由于这些停车位分布在停车场的各个位置，因此不同车型的车辆在进入停车场时，需要及时获知与自己车型相符合的空的停车位的位置信息，才能快速停在合适的停车位上，提高停车效率。

现有技术通常在停车场的入口位置设置显示屏，并在每个停车位内设置地磁感应器，通过地磁感应器检测出每个停车位是否空闲的信息后，将车位空闲或者被占用的信息显示在入口位置的显示屏上。如此，驾驶员在进入停车场时，即可读取显示屏上的空闲车位信息，进而自行驾车前往空闲停车位。虽然这种方式能够向驾驶员指示空的停车位，但通过同一入口进入停车场的所有驾驶员都会获取到相同的信息，进而导致众多车辆都驶入同一个停车位，造成停车拥堵的现象，不利于提高停车效率。

有鉴于此，目前暨需一种停车场的车辆引导方法，用于提高停车效率。

发明内容

第一方面，本申请提供一种停车场的车辆引导方法，包括：第一边缘计算单元接收来自路侧单元的第一信息集合，第一信息集合是由路侧单元管辖范围内的车辆上报给路侧单元的，第一信息集合中包括车辆的位置信息、车型信息和需求信息；第一边缘计算单元从预设表格中确定出与车辆的车型信息匹配、需求信息匹配且未被占用的第一可用停车位，获得第一可用停车位中距离车辆最近的目标停车位；预设表格中包括第一边缘计算单元管辖的区域中的每个停车位的位置信息、支持的车型信息、是否被占用的信息及支持的需求信息；第一边缘计算单元根据目标停车位的位置和车辆的实时位置，将引导信息发送给距离车辆的实时位置最近的路侧单元，由路侧单元引导车辆停在目标停车位。

通过上述方式，综合车辆类型及需求信息和停车场实际的停车位情况，分配停车位，确保各个停车位合理使用，避免停车场资源的浪费。对车辆进行针对性的引导，每辆车都有被分配到的专属停车位，避免出现停车场中车辆拥堵在一个停车位的情况，提高了停车场停车的效率。

一种可能的实现方式，停车场中设置有多个预设引导点，多个预设引导点是对车辆的行驶方向有影响的位置点；第一边缘计算单元将引导信息发送给距离车辆的实时位置最近的路侧单元，包括：第一边缘计算单元根据车辆的实时位置和多个预设引导点的位置，确定车辆当前最接近的第一预设引导点；第一边缘计算单元根据目标停车位的位置和第一预设引导点的位置，确定车辆下一步的行驶方向；第一边缘计算单元将下一步的行驶方向发送给第一预设引导点附近的路侧单元，下一步的行驶方向用于路侧单元指示车辆进行显示或语音播报。

通过上述方式，对车辆进行针对性的引导，每辆车都有被分配到的专属停车位，避免出现停车场中车辆拥堵在一个停车位的情况，提高了停车场停车的效率。