[发明专利]一种提高方壳电池充放电效率的测试装置及其测试方法

说明书

本发明涉及一种提高方壳电池充放电效率的测试装置及其测试方法，其包括垂直设置的背板，背板上下端水平固定支承板，支承板上部两侧均垂直设置侧板；侧板上部还设置上下移动组件；上下移动组件包括横梁、推杆、把手、推杆套、推杆座和连接组件；横梁中部垂直固定在推杆端部，推杆的另一端活动插设在推杆套内，推杆套一侧固定推杆座，推杆座固定设置在背板上端中部；连接组件垂直设置在横梁两端。该提高方壳电池充放电效率的测试装置及其测试方法，适用于各种类型的方壳电池；测试线的正负极与电池正负极的连接牢固可靠；提高测试效率，连接更方便；降低操作过程中因误操作而造成电池正负极短路风险。

技术领域

本发明涉及测试装置的技术领域，尤其是一种提高方壳电池充放电效率的测试装置及其测试方法。

背景技术

随着社会的不断进步，电池行业得到了快速的发展。目前不管是动力电池还是便携式锂电池，它们的性能都直接决定了终端用户是否满意，对电池的安全性能、可靠性能和循环寿命要求越来越高。随着应用的不断发展，电池的性能问题受到了广泛关注。因此，全方位地测试评价动力电池和便携式锂电池的能力，提供安全可靠的电池在新能源汽车和消费类电子产品的开发过程中显得尤为重要。

电池测试的目的总的来说就是出于两个方面的原因：

1.了解电池的特性(从电池本身出发)：我们需要通过测试来了解电池的容量、内阻、电压特性、倍率特性、温度特性、循环寿命、能量密度等等重要的参数，既需要这些参数来论证被测电池是否达到了当初的设计目标，也需要通过这些参数在使用电池的过程中实现更好的管理和控制。

2.评估电池满足需求的能力(从应用场景出发)：这类测试可以理解为从应用的需求出发，倒推出电池应该满足的特性，并经过测试来验证被测电池是否达标。例如整车厂会根据低温下驾驶的场景设计电池冷启动测试，根据功耗指标设计能量效率测试，根据车辆爬坡或加速场景设计功率性能测试等。另外还会从车辆安全的角度出发设计过充过放、短路、过温、挤压穿刺等试验。

现有电池测试系统对电池进行性能测试时，测试设备的正负极测试线与电池正负极的连接靠简单的螺栓固定，此方法费时费力，且无法保证测试线与电池正负极的连接可靠，会导致接处电阻变大，电池充放电转换效率降低，最终影响了测试结果的精度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种提高方壳电池充放电效率的测试装置及其测试方法，适用于各种类型的方壳电池；测试线的正负极与电池正负极的连接牢固可靠；提高测试效率，连接更方便；降低操作过程中因误操作而造成电池正负极短路风险。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种提高方壳电池充放电效率的测试装置，包括垂直设置的背板，所述的背板上下端水平固定支承板，所述的支承板上部两侧均垂直设置侧板；所述的侧板上部还设置上下移动组件；所述的上下移动组件包括横梁、推杆、把手、推杆套、推杆座和连接组件；所述的横梁中部垂直固定在推杆端部，所述的推杆的另一端活动插设在推杆套内，所述的推杆套一侧固定推杆座，所述的推杆座固定设置在背板上端中部；所述的连接组件垂直设置在横梁两端。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的连接组件包括压块、连杆、绝缘套、信号线和测试线；所述的连杆垂直插设在横梁上，所述的压块固定设置在连杆下端；所述的连杆上端穿过横梁后端部套设绝缘套，所述的绝缘套上部固定紧固螺母，所述的紧固螺母上端连接信号线，所述的紧固螺母与绝缘套之间位于连杆上还固定连接测试线；所述的信号线与测试线均连接外部的测试设备。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的连杆上位于压块上部还套设伸缩弹簧。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的连接组件的外侧位于横梁上还设置导向组件；所述的导向组件包括上固定块、下固定块、导柱和轴承；所述的上固定块与下固定块上下平行设置，所述的上固定块与下固定块之间通过垂直设置的导柱连接，所述的导柱垂直且活动穿设在横梁上；所述的导柱上横梁上端与下端均固定套设轴承。