[发明专利]汽车尾气中NOx浓度的测试方法、混合装置及后处理系统

说明书

本申请公开了一种汽车尾气中NOx浓度的测试方法，通过将流通面分为多个流通部分，并对流经各流通部分的气体进行采集分析，能够获得流通面上NOx的分布情况；根据NOx的分布情况，能够精准地对各流通部分喷射合适量的尿素溶液。本申请还公开了一种混合装置，包括筒体、尿素喷射机构和控制系统，尿素喷射机构包括至少两个输出器，将筒体的横截面分为至少两个流通部分，任一流通部分与一个输出器的输出端相对，根据流经流通部分的气体中的NOx浓度，控制系统控制输出器输出对应量的尿素溶液。本申请还公开了一种后处理系统，包括上述混合装置，还包括SCR载体，SCR载体能够催化尾气与尿素发生反应。

技术领域

本申请涉及汽车尾气处理设备技术领域，尤其是一种汽车尾气中NOx浓度的测试方法、混合装置及后处理系统。

背景技术

汽车尾气中含有CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）等有害气体，为保护环境和人体，需要对汽车尾气进行净化。

选择性催化还原技术（SCR）是针对汽车尾气中NOx的一项处理工艺。具体为尾气进入SCR设备后，向其喷入还原剂氨或者尿素，在催化剂的作用下，使得NOx还原为氮气和氧气。

由于流体的不均匀性，尾气进入混合腔后，可能会出现部分位置NOx含量高、而部分位置NOx含量低的情况，当尿素被均匀地喷入混合腔时，混合腔内各位置接收的尿素量接近，也就无法保证混合效果，最终导致催化效率不高。另外，由于尿素的喷射轨迹固定，当混合腔的空间较大时，远离尿素喷射方向的位置无法较好地接收尿素，亦会影响混合的均匀性。

发明内容

本申请的目的是在于克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车尾气中NOx浓度的测试方法、混合装置及后处理系统。

为实现以上技术目的，本申请提供了一种汽车尾气中NOx浓度的测试方法，包括以下步骤：

将尾气的流通面分为至少两个流通部分；

将FTIR的至少两根采集管分别设置在一个流通部分中，使得任一流通部分中具有一根采集管；

启动发动机，产生尾气；

尾气进入流通面，采集管采集流通部分中的气体，FTIR对采集到的气体进行分析，从而获知流经各个流通部分的气体中的NOx浓度。

进一步地，流通面被等分为四个流通部分，FTIR包括四根采集管。

进一步地，采集管插入流通部分后，启动发动机，进行万有试验；

在万有试验中，使得发动机以N1r/min的转速工作，获得第一个NOx浓度分布；

使得发动机以N2r/min的转速工作，获得第二个NOx浓度分布；

使得发动机以N3r/min的转速工作，获得第三个NOx浓度分布；

……

以此类推，获得发动机的转速与NOx浓度分布的对应关系；

或者，

在万有试验中，使得发动机以M1mg/hub的油耗工作，获得第一个NOx浓度分布；

使得发动机以M2mg/hub的油耗工作，获得第二个NOx浓度分布；

使得发动机以M3mg/hub的油耗工作，获得第三个NOx浓度分布；

……

以此类推，获得发动机的油耗与NOx浓度分布的对应关系。

进一步地，万有试验包括多个阶段，任一阶段包括多次试验；

第一阶段中，使得发动机以N1r/min的转速工作；

第一次试验时，使得发动机以M1mg/hub的油耗工作，获得第一个NOx浓度分布；

第二次试验时，使得发动机以M2mg/hub的油耗工作，获得第二个NOx浓度分布；

第三次试验时，使得发动机以M3mg/hub的油耗工作，获得第三个NOx浓度分布；

……