[发明专利]一种用于船舶的紧急维修用紧固装置

说明书

本发明公开了一种用于船舶的紧急维修用紧固装置，属于船舶用紧固装置领域，一种用于船舶的紧急维修用紧固装置，钉被射钉枪射出后，射钉的钉身会在上述动能作用下嵌入待紧固件，将动能转化为热能，使得射钉主体的温度上升，进而造成毛细裂纹内封闭用的热熔胶软化，密封效果降低，在待紧固件与润滑环接触后，由于钉身直径增加，将转动槽内装载润滑油沿毛细裂纹挤出，并涂覆在钉身表面，降低钉身嵌入带紧固件中所遇到的阻力，使得射钉只需要较小的初始动能便可以嵌入待紧固件内实现固定，可以实现在保证射钉的紧固强度的同时，大幅降低射钉所需要的动能，不易在船舶内相对颠簸的环境中因射钉枪使用意外造成严重的人员伤亡。

技术领域

本发明涉及船舶用紧固装置领域，更具体地说，涉及一种用于船舶的紧急维修用紧固装置。

背景技术

射钉是指利用发射空包弹产生的火药燃气或压缩空气作为动力，打入建筑体的钉子，通常由一颗钉子加齿圈或塑料定位卡圈构成，齿圈和塑料定位卡圈的作用是把钉身固定在射钉枪枪管中，以免击发时侧偏，射钉的作用是将射钉打入混凝土或钢板等基体，起紧固连接作用。

由于射钉借助了货样燃气或者压缩空气作为动力，通常具有较大的动能，因此可以轻易地穿透钢板和混凝土板中，起到紧固作用，因此常用于家装和其他加工领域，其中家装领域内通常需要紧固的材料为木板等低硬度材料，故可以利用压缩空气作为射钉的动力即可，而在工业生产中，射钉所要紧固的材料通常为钢结构材料，此时往往需要借助火药燃气作为动力源才能完成射钉的紧固工作。

而船舶上多为钢结构材料，在遇到风浪等极端天气时，一旦船舶发生破损需要及时进行维护工作，维护人员可以利用射钉和射钉枪进行快速的紧固修复工作，然而在船舶内相对颠簸的环境中，使用高动能的射钉和射钉枪一旦出现意外极易造成人员伤亡，而使用低动能的射钉和射钉枪又容易出现紧固强度不够，无法及时止损的现象。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于船舶的紧急维修用紧固装置，可以实现在保证射钉的紧固强度的同时，大幅降低射钉所需要的动能，不易在船舶内相对颠簸的环境中因射钉枪使用意外造成严重的人员伤亡。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于船舶的紧急维修用紧固装置，包括射钉主体，射钉主体包括相互固定连接的钉身和钉帽，钉身远离顶帽一端的直径逐渐减小，钉身上套设有齿圈和润滑环，润滑环位于齿圈远离顶帽的一侧，润滑环包括弹性胶环，弹性胶环内开凿有填充腔，填充腔内填充有润滑油，弹性胶环的内壁上开凿有多个毛细裂纹，多个毛细裂纹均贯穿弹性胶环连通填充腔与外界，毛细裂纹被热熔胶封闭，弹性胶环内壁固定连接有与自身相匹配的弹性网，可以实现在保证射钉的紧固强度的同时，大幅降低射钉所需要的动能，不易在船舶内相对颠簸的环境中因射钉枪使用意外造成严重的人员伤亡。

进一步的，弹性胶环的外壁上开凿有转动槽，转动槽的深度小于弹性胶环厚度的二分之一，方便维护人员将转动槽旋上钉身或从钉身上旋下，维护人员可以根据实际情况对弹性胶环进行选用。

进一步的，填充腔内填充有多个弹性纤维，多个弹性纤维呈三维螺旋状，多个弹性纤维相互交错形成三维空间结构，为填充腔提供结构强度，使得填充腔在运输和安装拆卸的过程不易出现因挤压发生过量形变，不易造成填充腔内装载的润滑油提前泄露。

进一步的，弹性纤维靠近弹性网的一端贯穿毛细裂纹并与毛细裂纹固定连接，毛细裂纹在弹性胶环内相互交错形成网状结构，增加弹性胶环的结构强度，使得弹性胶环不易在外力作用下沿毛细裂纹的方向撕裂，不易造成润滑环失效。

进一步的，齿圈包括齿环，齿环的侧壁上固定连接有多个稳定齿，齿环的侧壁上开凿有多个预制槽，在射钉嵌入待紧固件中时，齿圈被沿钉身推动时，齿圈易在弹性索易沿预制槽处断裂，便于将齿圈从射钉主体上取下，方便后续将射钉主体完全钉入待紧固件中。