[发明专利]一种气动智能调节头枕及调节方法在审
申请号: | 202111250673.9 | 申请日: | 2021-10-26 |
公开(公告)号: | CN113815507A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 彭云 | 申请(专利权)人: | 泰斯卡汽车内饰件(武汉)有限公司 |
主分类号: | B60N2/888 | 分类号: | B60N2/888;B60N2/879;B60N2/90;B60N2/56 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 智能 调节 方法 | ||
1.一种气动智能调节头枕,其特征在于:包括头枕本体(1)、套设在头枕本体(1)外部的头枕罩(5)、安装在头枕本体(1)内腔顶部的单片机(11)以及安装在头枕本体(1)内腔底部气控组件(3),所述头枕本体(1)的正面开设有若干个凹槽,且凹槽中设置有气囊组件(4),所述气囊组件(4)包括有设置在凹槽中的气囊本体(401)、气囊管(402)以及电磁阀(403);
所述头枕本体(1)的内部设置有两组通风组件(6),每组所述通风组件(6)均包括有固定板(601)、抽气管(602)、出气管(603)、第一连接管(604)与第二连接管(605);
所述气控组件(3)包括有两个安装盒(301),每个所述安装盒(301)的内部均设置有固定在安装盒(301)内壁的气阀控制模块(302)、固定在安装盒(301)内壁的充气气泵(303)以及两端分别与气阀控制模块(302)、充气气泵(303)连接的输气管(304)。
2.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕,其特征在于:所述头枕本体(1)的表面开设六个凹槽,且每个凹槽中均内嵌有一个气囊本体(401),且多个气囊本体(401)之间均设置有间隙,每个所述气囊本体(401)的背部均连通贯穿至头枕本体(1)内部的气囊管(402),每根所述气囊管(402)的管体上均连通有用于放气的电磁阀(403),所述电磁阀(403)通过螺丝安装在头枕本体(1)的内壁上且与单片机(11)电性连接。
3.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕,其特征在于:所述固定板(601)有两块且分别固定在头枕本体(1)内壁正面的顶部和底部,每块所述固定板(601)靠近头枕本体(1)内壁的一侧均固定有出气口贯穿头枕本体(1)的抽气管(602)与出气管(603),多根抽气管(602)设置在固定板(601)且远离头枕本体(1)中心的一侧,多根出气管(603)设置在固定板(601)且靠近头枕本体(1)中心的一侧,且抽气管(602)与出气管(603)均设置在多个气囊本体(401)之间的间隙中。
4.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕,其特征在于:两块所述固定板(601)的内腔中均贯通有第一连接管(604)与第二连接管(605),所述第一连接管(604)贯穿至固定板(601)的内腔中并与多根出气管(603)连通,所述第二连接管(605)贯穿至固定板(601)的内腔中并与多根抽气管(602)连通。
5.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕,其特征在于:所述头枕本体(1)的内腔中还安装有抽风气泵(12)与吹风气泵(13),所述抽风气泵(12)的输入端通过管体与抽气管(602)的输出端连接,所述吹风气泵(13)的输出端通过管道与出气管(603)的输入端连接;
所述头枕本体(1)的内腔通过导线连接有用于启停抽风气泵(12)与吹风气泵(13)的气泵开关(8),且所述气泵开关(8)集成在座椅的调节总成上。
6.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕,其特征在于:所述头枕本体(1)的内腔中还安装有两个头枕支撑杆(2),气泵开关(8)上的导线从头枕支撑杆(2)的内部穿出;
位于头枕本体(1)上同一侧的三个气囊本体(401)上的三根气囊管(402)延伸至头枕本体(1)内腔中的其中一个安装盒(301)内,位于头枕本体(1)上另外一侧的三个气囊本体(401)上的三根气囊管(402)延伸至头枕本体(1)内腔中的另一个安装盒(301)内,且延伸至安装盒(301)中的气囊管(402)分别与气阀控制模块(302)上的输出端口连接。
7.根据权利要求1所述的气动智能调节头枕,其特征在于:所述单片机(11)的信号输出端通过导线分别与两个气阀控制模块(302)的信号输入端电性连接,且每个气阀控制模块(302)分别控制三个气囊本体(401)的充气;
所述单片机(11)的信号输入端还分别通过导线连接有多个设置在驾驶室的充放气开关,且每个充放气开关均对应控制一个电磁阀(403)和气囊本体(401)。
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