[发明专利]一种用于汽车线束的可调节组装平台

权利要求书

1.一种用于汽车线束的可调节组装平台，包括有连接架(1)、第一连接板(2)、第一连接杆(3)、第二连接杆(4)、第一弹簧(5)、转轴(6)、工作台(7)和固定架(8)，连接架(1)上部的左右两侧对称滑动式设有第一连接板(2)，两块第一连接板(2)的下部均开有5个可用于调节高度的槽孔，两块第一连接板(2)的上部均设有转轴(6)，两根转轴(6)之间转动式连接有固定架(8)，固定架(8)底部的左右两侧之间连接有可用于组装汽车线束的工作台(7)，连接架(1)上部的左右两侧均滑动式连接有第一连接杆(3)，且两根第一连接杆(3)分别可对左右两侧的槽孔进行限位，右侧的第一连接杆(3)的左侧面连接有第二连接杆(4)，且左侧的第一连接杆(3)与第二连接杆(4)滑动式地相连接，左侧的第一连接杆(3)的右侧面与第二连接杆(4)之间连接有第一弹簧(5)，其特征在于，还包括有对接机构(9)和旋转机构(10)，工作台(7)的左侧设有可将线束进行组装的对接机构(9)，固定架(8)与对接机构(9)之间设有可对线束进行输送的旋转机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的可调节组装平台，其特征在于，对接机构(9)包括有第二连接板(91)、支撑架(92)、无杆气缸(93)、第三连接杆(94)、第二弹簧(95)、海绵块(96)、固定块(97)、第三弹簧(98)和滑板(99)，工作台(7)顶部的左前侧设有两块第二连接板(91)，两块第二连接板(91)顶部的后侧之间滑动式地连接有滑板(99)，且滑板(99)顶部的中间位置开有可对接插件进行限位的凹槽，两块第二连接板(91)顶部的前侧之间连接有固定块(97)，固定块(97)的后侧面与滑板(99)之间连接两根第三弹簧(98)，工作台(7)底部的左前侧设有两个支撑架(92)，两个支撑架(92)之间安装有无杆气缸(93)，无杆气缸(93)的活塞杆上连接有第三连接杆(94)，第三连接杆(94)上部的前侧左右对称设有两根第二弹簧(95)，且两根第二弹簧(95)相互靠近的一端均连接有可对线束进行夹紧的海绵块(96)，且两块海绵块(96)的之间呈V型夹角设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束的可调节组装平台，其特征在于，旋转机构(10)包括有第一连接块(101)、连接轴(102)、绕线轮(103)、单向齿轮(104)、齿条(105)和第四连接杆(106)，固定架(8)上部的左侧设有两块第一连接块(101)，两块第一连接块(101)的下部之间转动式设有连接轴(102)，连接轴(102)的中部设有绕线轮(103)，且绕线轮(103)上开有可用于水平缠绕线束的螺旋槽，连接轴(102)的右侧设有单向齿轮(104)，第三连接杆(94)上部的右侧面设有齿条(105)，且齿条(105)与单向齿轮(104)啮合，第二连接板(91)的左后侧连接有可对线束进行导向的第四连接杆(106)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束的可调节组装平台，其特征在于，还包括有可自动落料的下料机构(11)，下料机构(11)包括有第一挡板(111)、支架(112)和下料框(113)，两块第二连接板(91)顶部的中间位置均设有支架(112)，两个支架(112)的后侧之间连接有可用于叠放接插件的下料框(113)，第三连接杆(94)的顶部设有可用于挡料的第一挡板(111)。