[发明专利]一种越野车车身前机舱结构

权利要求书

1.一种越野车车身前机舱结构，包括地板总成(1)，其特征在于：所述地板总成(1)的横向两侧设置有，

侧加强总成(2)，沿竖直方向布置，下端固定在地板总成(1)的横向侧部；

机舱纵梁总成(3)，沿纵向布置，靠近地板总成(1)的一端固定在侧加强总成(2)的上端；

还包括，

前围总成(4)，沿横向布置，两端分别与两侧的侧加强总成(2)固定连接；

水箱横梁总成(5)，沿横向布置，两端分别与两侧的机舱纵梁总成(3)固定连接；

所述前围总成(4)的下端固定在地板总成(1)上，与两侧的侧加强总成(2)以及地板总成(1)形成受力腔体空间；所述的受力腔体空间用于对机舱纵梁总成(3)的弯矩和扭矩进行消散；

所述机舱纵梁总成(3)包括沿竖向间隔布置的纵梁上管梁(31)和纵梁下管梁(32)；所述纵梁上管梁(31)沿水平纵向布置，两端分别与水箱横梁总成(5)和同侧的侧加强总成(2)连接；所述纵梁下管梁(32)沿水平纵向布置，两端分别与水箱横梁总成(5)和同侧的侧加强总成(2)连接；所述纵梁上管梁(31)同水箱横梁总成(5)连接处与纵梁下管梁(32)同水箱横梁总成(5)连接处在纵向方向上交错布置；

所述水箱横梁总成(5)包括水箱上横梁(51)和水箱下横梁(52)；所述水箱上横梁(51)沿水平横向布置，两端分别与两侧的两根纵梁上管梁(31)的端部固定连接；所述水箱下横梁(52)沿水平横向布置，两端分别与两侧的两根纵梁下管梁(32)的端部固定连接；

所述侧加强总成(2)包括A柱下内板(21)和门槛纵梁(22)；所述门槛纵梁(22)沿纵向布置，两端设置有沿竖向向上延伸的连接板(23)，门槛纵梁(22)前端的连接板(23)与地板总成(1)前端沿竖向向上延伸的翻边(12)连接形成L型支撑结构；所述A柱下内板(21)固定在门槛纵梁(22)前端的连接板(23)外侧；

所述地板总成(1)的下端面设置有两组加强结构，两组加强结构以地板总成(1)的地板中通道(11)为中心对称分布于地板中通道(11)横向两侧；所述加强结构沿纵向布置，横向侧部与门槛纵梁(22)内侧端面固定连接；

所述加强结构包括地板纵梁(24)；所述地板纵梁(24)是上端开口的横截面为U型的纵向加强梁，地板纵梁(24)的上端横向侧部设置有一块沿水平横向延伸的侧板(25)；所述侧板(25)固定在门槛纵梁(22)内侧；

所述侧板(25)下方设置有一块悬置加强板(26)；所述悬置加强板(26)一端固定在地板纵梁(24)的下端面，另一端固定在门槛纵梁(22)内侧端面上，悬置加强板(26)与门槛纵梁(22)、地板纵梁(24)以及侧板(25)形成中空的腔体结构。

2.如权利要求1所述的一种越野车车身前机舱结构，其特征在于：所述前围总成(4)包括前围上盖板(41)、前围下盖板(42)和前围挡板(43)；所述前围挡板(43)沿竖向布置，下端固定在地板总成(1)前端的沿竖向向上的翻边(12)上，上端沿竖向延伸至与前围下盖板(42)连接；所述前围下盖板(42)与前围上盖板(41)连接形成中空的腔体结构。

3.如权利要求1所述的一种越野车车身前机舱结构，其特征在于：所述纵梁上管梁(31)与侧加强总成(2)的连接位置同前围总成(4)与侧加强总成(2)的连接位置在横向方向上重叠；所述纵梁下管梁(32)与侧加强总成(2)的连接位置同前围总成(4)与侧加强总成(2)的连接位置在横向方向上重叠。

4.如权利要求1或3所述的一种越野车车身前机舱结构，其特征在于：所述纵梁上管梁(31)与纵梁下管梁(32)之间通过竖向的连接板连接为一体。