[发明专利]电梯轿厢制动系统和电梯系统在审
申请号: | 202111239306.9 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN114436077A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | J-M.艾塔默托;A.卡泰宁 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B1/30 | 分类号: | B66B1/30;B66B1/34;B66B5/02;B66B5/16;B66B9/16;B66B11/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 薛韵然 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 制动 系统 | ||
1.一种用于电梯轿厢(10)的制动系统(150),包括:
多个电梯轿厢制动器(21-24)、多个电气控制单元(31-34)和多个电源(41-44);其特征在于
至少两个电梯轿厢制动器(21-24)被布置成由至少两个电气控制单元(31-34)操作;
所述电气控制单元(31-34)中的每一个被布置成由至少一个电源(41-44)供电;以及
所述制动系统(150)被配置为使得所述多个电梯轿厢制动器(21-24)中的至少两个在电气控制单元(31-34)和电源(41-44)中的任何一个或同时任何两个中出现故障的情况下是可操作的。
2.根据权利要求1所述的制动系统(150),其中,所述多个电气控制单元(31-34)的数量和/或多个电源(41-44)的数量等于所述多个电梯轿厢制动器(21-24)的数量,或者比所述多个电梯轿厢制动器(21-24)的数量多一个。
3.根据权利要求1或2所述的制动系统(150),其中,所述电源(41-44)的数量比所述电气控制单元(31-34)的数量少一个。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的制动系统(150),其中,所述多个电梯轿厢制动器(21-24)的数量为至少三个或四个。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的制动系统(150),其中,所述电源(41-44)中的每一个被布置为仅向所述电气控制单元(31-34)中的一个供电。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的制动系统(150),其中,布置为操作电梯轿厢制动器(21-24)之一的至少两个电气控制单元(31-34)相对于彼此并联布置,以操作所述电梯轿厢制动器(21-24)之一。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的制动系统(150),其中,所述多个电梯轿厢制动器(21-24)中的每一个适于布置成与所述电梯轿厢(10)的多个电机单元(20)中的一个相连接。
8.根据权利要求7所述的制动系统(150),其中,所述电梯轿厢制动器(21-24)适于分别布置在所述电机单元(20)的端部。
9.一种电梯系统(100),包括:
至少一个电梯轿厢(10),其可通过多个电机单元(20)在电梯竖井(13)中移动;
其特征在于
其包括至少一个根据权利要求1-8中任一项所述的制动系统(150)。
10.根据权利要求9所述的电梯系统(100),其中,所述多个电机单元(20)的数量至少为四个。
11.根据权利要求9或10所述的电梯系统(100),其中,所述制动系统(150)的所述电气控制单元(31-34)还被布置成操作所述电机单元(20)。
12.根据权利要求9-11中任一项所述的电梯系统(100),其中,所述制动系统(150)的所述电源(41-44)还被布置成向所述电机单元(20)供电。
13.根据权利要求9-12中任一项所述的电梯系统(100),其中,所述电机单元(20)是线性电机的动子。
14.根据权利要求13所述的电梯系统(100),其中,所述线性电机包括至少两个定子梁(16),其中所述定子梁(16)中的每一个被布置成与所述动子中的至少一个共同作用。
15.根据权利要求9-14中任一项所述的电梯系统(100),包括可在电梯竖井(13)中移动的多个电梯轿厢(10),其中所述每个电梯轿厢(10)包括多个电机单元(20),并且所述电梯系统(100)包括多个根据权利要求1-8中任一项所述的制动系统(150)。
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