[发明专利]一种确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法

权利要求书

1.一种确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，包括步骤一：成型聚氨酯混凝土车辙板，并进行养生；其特征在于：还包括以下步骤：

步骤二：将达到不同养生时间的车辙板取出，用取芯机取芯得芯样，测试所述芯样的劈裂强度；

步骤三：试验组车辙板进行不同轮胎接地压力的浸水车辙试验，对照组车辙板静置养生；

步骤四：对浸水车辙后的试验组车辙板进行抗滑性能测试；

步骤五：抗滑性能满足技术要求时，对试验组车辙板和对照组车辙板取芯得芯样，对所述芯样进行间接拉伸疲劳试验测试所述芯样的间接拉伸疲劳寿命，模量达到设定值M时停止所述间接拉伸疲劳试验，计算试验组车辙板芯样的间接拉伸疲劳寿命与对照组车辙板芯样的间接拉伸疲劳寿命的比值P，建立不同养生条件下的对照组车辙板的养生时间与P的曲线图，根据所述曲线图，以所述比值P不低于设定的阈值K作为标准确定试验组车辙板的养生时间所对应的劈裂强度Q是否可以作为开放交通强度。

2.如权利要求1所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤一中，成型的所述聚氨酯混凝土车辙板为双层车辙板，其上下两层均为聚氨酯混凝土，所述聚氨酯混凝土车辙板的尺寸为长300mm、宽300mm、厚100mm。

3.如权利要求1所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤一中，养生方式为标准恒温恒湿养生，养生温度范围为30℃～50℃，养生湿度范围为20％～70％。

4.如权利要求1所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤三中，将所述试验组车辙板进行浸水车辙试验，采用汉堡车辙仪进行所述浸水车辙试验。

5.如权利要求1所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤三中，所述浸水车辙试验中，碾压时长为T，轮压随碾压天数呈周期性变化，即第一天轮压为0.3MPa、第二天轮压为0.8MPa、第三天轮压为0.3MPa、第四天轮压为0.8MPa，以此类推；所述浸水车辙试验采用水浴保温，温度设置为70℃。

6.如权利要求5所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤三中，测试所述对照组车辙板的劈裂强度，确定所述对照组车辙板的劈裂强度在时间T后不再增长，进而确定所述浸水车辙试验中碾压时长为T。

7.如权利要求1所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤四中，采用摆式仪对浸水车辙试验后的试验组车辙板进行抗滑性能测试。

8.如权利要求1所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤五中，所述试验组车辙板的抗滑性能不低于50BPN时，判定满足技术要求。

9.如权利要求3所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤五中，针对某一养生温度和湿度，建立对照组车辙板在该养生温度和湿度的养生时间与所述比值P的曲线图，并根据该养生温度和湿度下的曲线图，由所述阈值K反推对照组车辙板在该养生温度和湿度下的最短养生时间，进而测出对照组车辙板在所述最短养生时间的劈裂强度Q，以Q作为可开放交通强度。

10.如权利要求9所述的确定聚氨酯混凝土开放交通强度的方法，其特征在于：步骤五中，所述设定值M的取值为50％，所述阈值K的取值为90％。