[发明专利]定位安装方法及船体

说明书

本申请涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种定位安装方法及船体，包括：在船舷外板处于未组装的板材状态下，依据挂载设备设置的位置，计算挂板和肋板的安装位置，分别记作第一安装位置和第二安装位置；以第一安装位置和第二安装位置为基准按照偏移标准分别在内侧面标记相对于第一安装位置偏移的第一标记，在外侧面标记相对于第二安装位置偏移的第二标记，当沿着垂直于内侧面的方向观察时，第一标记与第二标记完全重叠；依据第一标记，将肋板设置于内侧面，第一标记暴露于安装有肋板的区域外；将外侧挂载设备的挂板安装于外侧面，第二标记暴露于安装有肋板的区域外。根据本申请提供的定位安装方法及船体，有效地提高了安装精度以及安装效率。

技术领域

本申请涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种定位安装方法及船体。

背景技术

船体制造完成后，依据船体服役的海域不同，需要在船舷外侧挂载不同的设备以满足不同海域的航海需求。由于挂载设备的作用在船舷外板的挂载设备的位置上，船舷外板会产生应力集中，极大影响了船舷外板的使用寿命。为了分散应力集中，采用在船舷外板的内侧与挂载设备的位置对应的位置设置肋板。

然而，在船舷外板的内侧安装肋板分散应力集中的方法，对后期安装外部挂载设备的定位精度提出了较高要求。目前，常规的外部挂载设备的安装方法是在船体组装完成后，依据船板焊接的焊缝位置，在船舷的外侧反推内侧肋板的安装位置，以确认外部挂载设备的安装位置。通过焊缝反推的方法安装，定位误差较大，定位精度达不到安装标准。需要在组装完成的船体内外侧反复测量，测量效率低，严重影响安装进度。

此外，对船舷外板的组装过程产生的偏移量进行精准的检验，通过对船舷外板的内外侧整体进行反复对比测量实现，检验繁琐，耗时费力。

发明内容

本申请的目的在于提供一种定位安装方法及船体，以在一定程度上解决现有技术中存在的外部挂载设备的安装定位误差较大，定位精度达不到安装标准，需要在组装完成的船体内外侧反复测量，测量效率低，严重影响安装进度技术问题。

根据本申请的第一方面提供一种定位安装方法，用于在船舷外板的内侧面设置支承挂载于所述船舷外板的外侧面的挂载设备的肋板，所述挂载设备利用挂板挂载于所述船舷外板包括以下步骤：

S010：在所述船舷外板处于所述内侧面与所述外侧面彼此平行的未组装的板材状态下，对所述内侧面和所述外侧面两者进行测量，依据所述挂载设备设置的位置，计算所述挂板和与所述挂板对应设置的肋板的安装位置，分别记作第一安装位置和第二安装位置；

S020：设定偏移标准，以所述第一安装位置为基准按照所述偏移标准在所述内侧面标记相对于所述第一安装位置偏移的第一标记，以所述第二安装位置为基准按照所述偏移标准在所述外侧面标记相对于所述第二安装位置偏移的第二标记，当沿着垂直于所述内侧面的方向观察时，所述第一标记与所述第二标记完全重叠；

S030：所述板材进行组装，依据所述第一标记，将肋板设置于所述内侧面，所述第一标记暴露于所述内侧面的安装有所述肋板的区域外；

S040：依据所述第二标记，将所述挂载设备的挂板安装于所述外侧面，所述第二标记暴露于所述外侧面的安装有所述肋板的区域外。

优选地，在S020中，所述偏移标准形成为，

所述第一标记相对于所述第一安装位置以及所述第二标记相对于所述第二安装位置两者均沿同一方向偏移预定距离。

根据以上技术特征，可以以预定距离为标准进行测量，以校对肋板与挂板的安装位置是否正确，测量更直观便捷。

优选地，所述预定距离为100mm。

根据以上技术特征，进一步地使得第一标记与第二标记相对肋板和挂板更直观，便于测量校对。

优选地，所述第一标记和所述第二标记二者均形成为洋冲点组。