[发明专利]一种发动机风扇转子部件

说明书

本申请属于航空发动机风扇转子部件设计技术领域，具体涉及一种发动机风扇转子部件，包括：多个鼓筒，每个鼓筒上具有多个沿周向分布的甩油孔；多级转子轮盘，相邻两级转子轮盘间通过一个鼓筒连接；多级转子叶片，最后一级转子叶片之前的各级转子叶片与对应级的转子轮盘间通过盘榫结构连接，最后一级转子叶片一体成型在最后一级转子轮盘上。

技术领域

本申请属于航空发动机风扇转子部件设计技术领域，具体涉及一种 发动机风扇转子部件。

背景技术

当前，发动机风扇转子部件主要存在以下两种结构形式：

1)各级风扇转子叶片与转子轮盘间采用盘榫结构连接，以该种结 构对各级风扇转子叶片与转子轮盘进行连接，需要数量较大的连接件， 增加了发动机风扇转子部件的整体质量，与发动机减重的要求不符，且 结构复杂，加工、装配困难；

2)各级风扇转子叶片与转子轮盘间采用采用整体叶盘结构，该种 结构形式的风扇转子叶片、转子轮盘，生产加工周期较长，价格高昂， 且发生损伤后需要对风扇转子叶片、转子轮盘进行整体更换，维护困难。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发 明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明 确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景 技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种发动机风扇转子部件，以克服或减轻已知 存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种发动机风扇转子部件，包括：

多个鼓筒，每个鼓筒上具有多个沿周向分布的甩油孔；

多级转子轮盘，相邻两级转子轮盘间通过一个鼓筒连接；

多级转子叶片，最后一级转子叶片之前的各级转子叶片与对应级的 转子轮盘间通过盘榫结构连接，最后一级转子叶片一体成型在最后一级 转子轮盘上。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机风扇转子部件中，每 个鼓筒的前端，与对应其前级转子轮盘的后缘部位间，通过螺栓连接；

每个鼓筒的后端，一体成型在对应其后级转子轮盘的前缘部位上。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机风扇转子部件中，最 后一级转子轮盘之前各级转子轮盘的外缘部位上具有多个沿轴向伸展的 燕尾形榫槽；

最后一级转子叶片之前各级转子叶片的根部具有燕尾形榫头；各级 燕尾形榫头，卡入对应级的燕尾形榫槽中。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机风扇转子部件中，各 级燕尾形榫槽的一端延伸至对应级转子轮盘的前缘部位，形成缺口。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机风扇转子部件中，最 后一级转子轮盘之前各级转子轮盘的前缘部位上具有多个前缘凸出部位； 各级前缘凸出部位的内侧具有卡槽；

所述发动机风扇转子部件还包括：

多个挡圈，每个所述挡圈对应卡在一级卡槽中，遮挡对应级的缺口。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机风扇转子部件中，还 包括：

多个第一级配重钉，沿周向螺接在第一级转子轮盘的前缘部位上；

多个第一级锁片，每个第一级锁片对应垫在一个第一级配重钉、第 一级转子轮盘的前缘部位之间。