[发明专利]一种用于汽车车胎托举设备的重力消除间隙结构以及汽车车胎托举设备

说明书

本发明涉及电动车换电技术领域，具体涉及一种重力消除间隙结构以及汽车车胎托举设备，通过连接轴体与汽车车胎托举装置的滑动连接，使连接轴体能够带动所属连接椎体上下移动，连接椎体带动连接块上下移动，进而使轮胎放置架上下移动，当轮胎放置架接触地面之后，连接块悬于空中，而连接椎体继续向下，直至接触地面，这时连接椎体与锥形槽之间会形成移动空腔，轮胎托架能够通过移动空腔进行活动，从而达到轮托轴和轮胎托架解耦的目的，实现轮胎托架能够在地面不平整时进行移动，进而带动轮托轴移动，防止车轮压上轮胎托架时，轮胎托架移动带动轮托轴移动，造成轮托轴受力弯曲的情况。

技术领域

本发明涉及电动车换电技术领域，尤其涉及一种用于汽车车胎托举设备的重力消除间隙结构以及汽车车胎托举设备。

背景技术

目前随着车辆技术的持续发展，越来越多的车辆应用到家庭之中，在车辆的使用过程中，会出现车辆技术性问题，通过对车辆的抬升进行检查维修，车辆抬升时，一些车辆零件需要通过转动车辆来进行维修。

现有的轮胎托架在下降到地面时，由于地面的不平整会造成托架与安装地面出现间隙，在汽车车轮在碾压托架的过程中，会造成托架发生角度的倾斜，由于现有的轮胎托架是固定安装在车胎托举设备上的，进而会造成托架与托举设备发生硬性的弯折，进而损坏车胎托举设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车车胎托举设备的重力消除间隙结构以及汽车车胎托举设备，旨在解决现有技术中的由于地面的不平整会造成托架与安装地面出现间隙，在汽车车轮在碾压托架的过程中，会造成托架发生角度的倾斜，由于现有的轮胎托架是固定安装在车胎托举设备上的，进而会造成托架与托举设备发生硬性的弯折，进而损坏车胎托举设备的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种用于汽车车胎托举设备的重力消除间隙结构以及汽车车胎托举设备，包括轮托轴和轮胎托架；

所述轮托轴包括连接轴体和连接椎体，所述连接椎体与所述连接轴体固定连接，并设置在所述连接轴体的一侧；

所述轮胎托架包括连接块和轮胎放置架，所述连接块套设在所述连接椎体上，所述轮胎轮胎放置架与所述连接块固定连接，并设置在所述连接块上，所述连接块具有锥形槽，所述锥形槽位于所述连接块靠近所述连接椎体的一侧，所述锥形槽与所述连接椎体配合。

其中，所述连接块具有连接孔，所述连接孔朝向所述连接椎体的方向贯穿所述连接块，所述连接椎体伸入到所述连接孔内。

其中，所述连接椎体具有活动斜面，所述活动斜面位于所述连接椎体的外侧。

其中，所述连接块还具有限位槽，所述限位槽设置在所述连接块的一侧，并与所述连接孔贯通；所述轮托轴还包括限位块，所述限位块与所述连接椎体固定连接，并与所述限位槽配合。

一种汽车车胎托举设备，包括所述用于汽车车胎托举设备的重力消除间隙结构，还包括底部安装板、型钢支架、旋臂和提升装置，所述型钢支架设置在所述底部安装板上，所述旋臂通过所述提升装置滑动设置在所述型钢支架上，所述用于汽车车胎托举设备的重力消除间隙结构设置在所述旋臂上，所述提升装置驱动所述旋臂升降。

其中，所述提升装置包括滑轨升降滑台、立柱丝杆、丝杆驱动电机和滑动导向组件，所述滑轨升降滑台通过所述滑动导向组件滑动安装所述型钢支架上，并与所述旋臂转动连接；在所述型钢支架上安装有所述丝杆驱动电机；所述丝杆驱动电机的输出端连接所述立柱丝杆；所述立柱丝杆螺纹连接所述滑轨升降滑台，并带动所述滑轨升降滑台移动。

其中，所述滑动导向组件包括滑轨和滑块垫板，所述滑轨固定设置在所述型钢支架上，并在所述滑轨上滑动安装有所述滑块垫板，所述滑块垫板固定连接所述滑轨升降滑台，并带动所述滑轨升降滑台移动。