[发明专利]一种新能源汽车用无死角雨刮器

权利要求书

1.一种新能源汽车用无死角雨刮器，其特征是，包括有车架（1）、安装板（2）、第一雨刮器（4）、转轴（5）、第一齿轮（6）、套筒（7）、第一活塞杆（8）、固定板（9）、导杆（10）、第二雨刮器（11）、驱动机构（12）和摆动机构（13），所述车架（1）内其中两侧之间固接有安装板（2），转轴（5）转动式的穿接于车架（1）中部，第一齿轮（6）固定套装于转轴（5）一端，固定板（9）固接于转轴（5）一端，导杆（10）嵌入式的滑动式设在固定板（9）一侧，第一雨刮器（4）安装于导杆（10）一端，第二雨刮器（11）安装于固定板（9）一侧，套筒（7）固接于固定板（9）一侧，第一活塞杆（8）滑动式的设在套筒（7）内，第一活塞杆（8）一端与第一雨刮器（4）一侧固定连接，驱动机构（12）安装于安装板（2）与车架（1）之间，驱动机构（12）与第一齿轮（6）接触配合，摆动机构（13）安装于车架（1）与安装板（2）之间，摆动机构（13）与驱动机构（12）接触配合，摆动机构（13）还与套筒（7）一侧固定连接。

2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车用无死角雨刮器，其特征是，驱动机构（12）包括有活动齿条（121）、气缸（122）和连接架（123），所述气缸（122）安装于安装板（2）一侧与车架（1）一侧之间，连接架（123）固接于气缸（122）的伸缩杆端部，活动齿条（121）固接于连接两端，其中一根活动齿条（121）与第一齿轮（6）啮合，另一根活动齿条（121）与摆动机构（13）接触配合。

3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车用无死角雨刮器，其特征是，摆动机构（13）包括有回型导轨（131）、第一缸体（132）、第二活塞杆（133）、连接管（134）和第二齿轮（135），所述回型导轨（131）固接于安装板（2）一侧，第二齿轮（135）转动式的连接于回型导轨（131）内一侧中部，第二齿轮（135）与其中一根活动齿条（121）啮合，第一缸体（132）固接于第二齿轮（135）的轴一侧周向，第二活塞杆（133）滑动式的设在第一缸体（132）内，第二活塞杆（133）一端与回型导轨（131）接触并滑动配合，连接管（134）固接于第一缸体（132）一侧并连通，连接管（134）尾端贯穿车架（1）与套筒（7）一侧固定连接并连通。

4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车用无死角雨刮器，其特征是，还包括有喷气机构（14），喷气机构（14）包括有第二缸体（141）、箱体（142）、活动架（143）、L型管（144）、单向四通管（145）、第三活塞杆（146）、第一弹簧（147）、单向进气管（148）、滑杆（149）、第二弹簧（1410）、双孔筒（1411）和双孔管（1412），所述第二缸体（141）固接于安装板（2）一侧，第三活塞杆（146）滑动式的设在第二缸体（141）内，第一弹簧（147）连接于第三活塞杆（146）一侧与第二缸体（141）内一侧之间，单向进气管（148）固接于第二缸体（141）一侧并连通，L型管（144）固接于第二缸体（141）一侧并连通，箱体（142）固接于第二缸体（141）外一侧，滑杆（149）滑动式的穿接于箱体（142）一侧中部，双孔筒（1411）固接于滑杆（149）一端，第二弹簧（1410）连接于双孔筒（1411）外一侧与箱体（142）内一侧之间，双孔管（1412）固定穿接于箱体（142）一侧中部，双孔管（1412）套在双孔筒（1411）上，双孔管（1412）与双孔筒（1411）配合，单向四通管（145）固接于双孔筒（1411）一侧中部并连通，单向四通管（145）尾部其中两端贯穿车架（1）与第一雨刮器（4）两侧固定连接并连通，单向四通管（145）尾部剩余的一端贯穿车架（1）与第二雨刮器（11）一侧固定连接并连通，活动架（143）固接于连接架（123）一侧，活动架（143）与滑杆（149）配合。