[发明专利]叉车转向桥轮毂轴承的压装装置及方法有效
| 申请号: | 202111226968.2 | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN113843604B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 黄维;王可 | 申请(专利权)人: | 滁州市康达叉车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 赵建军 |
| 地址: | 239000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 转向 轮毂 轴承 装置 方法 | ||
1.叉车转向桥轮毂轴承的压装装置,其特征在于,包括沿水平横向依次设于底座顶面的第一推杆、第一卡盘、第二卡盘、第二推杆;
所述第一卡盘、第二卡盘、第二推杆的轴线叠合;
所述第二卡盘通过旋转结构固定在底座顶面,用于固定转向节;
所述第一卡盘的底部与底座顶面沿水平横向的滑槽匹配,滑动的设于第二卡盘的一侧,用于固定轮毂;
且于远离第二卡盘的一侧,底座顶面设有正对第一卡盘的第一推杆;
所述第二推杆设于第二卡盘的另一侧,用于拆装环套在轮毂的轴上并置于转向节的孔内的轴承,所述第二推杆的直径和轴承的内径匹配,所述第二推杆由第二液压轴驱动,且第二推杆螺接于第二液压轴端部的螺孔内;
轴承包括外圈和内圈,且内圈由内侧环和外侧环组成;所述第二推杆配有第一套环和第二套环;第一套环的外径和轴承的内圈直径匹配;第二套环的外径和轴承的外圈直径匹配。
2.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述旋转结构包括转轴,所述转轴的上端和第二卡盘固定,下端固接底座内的电机轴。
3.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述旋转结构包括转轴,所述转轴的上端和第二卡盘固定,下端置于底座顶面的轴槽内,底座的两侧分别设有卡扣,用于从底座的两侧固定第二卡盘。
4.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述第一卡盘、第二卡盘的卡盘种类包括三爪卡盘、四爪卡盘。
5.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述第二液压轴配有支撑的轴套。
6.叉车转向桥轮毂轴承的压装方法,其特征在于,适用于权利要求1-5任一所述的压装装置,包括以下步骤:
S1、第二卡盘正向的夹持待拆件的转向节,待拆件的轮毂由第一卡盘夹持;驱动第二推杆推动轮毂的轴端,使得轮毂及环套在轮毂的轴上的外侧环与轴承的外圈分离;
S2、取下转向节,由第二卡盘夹持环套在轮毂的轴上的外侧环;驱动第二推杆推动轮毂的轴端,使得轮毂的轴与外侧环分离;
S3、第二卡盘反向的夹持转向节,将拆下的外侧环原位的置入轴承内;第二推杆上装配第一套环,驱动第二推杆联动第一套环推动外侧环,使得轴承和转向节分离;
S4、第二卡盘正向的夹持转向节;第二推杆上装配第二套环后,将新的轴承套在第二推杆的前端,驱动第二推杆联动第二套环将新的轴承送入转向节的孔内;
S5、抽出第二推杆,将第二套环换装为第一套环后,使得第一套环抵接新的轴承的内侧环;驱动第一推杆联动第一卡盘将轮毂的轴送入轴承的内圈;
S6、解开第一卡盘、第二卡盘的夹持。
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