[发明专利]叉车转向桥轮毂轴承的压装装置及方法

说明书

叉车转向桥轮毂轴承的压装装置及方法，包括同轴线的沿水平横向依次设于底座顶面的第一推杆、第一卡盘、第二卡盘、第二推杆；第二卡盘固定的设于底座顶面，用于固定转向节；第一卡盘的底部与底座顶面沿水平横向的滑槽匹配，滑动的设于第二卡盘的一侧，用于固定轮毂；第一推杆正对第一卡盘；第二推杆设于第二卡盘的另一侧。其以第一卡盘和第二卡盘分别夹持轮毂和转向节，保证在整个拆装过程中新旧轴承均与轮毂、转向节保持同轴线，保证拆卸的稳定和安装的安全；通过第二卡盘正向与反向的夹持转向节，使得新旧轴承在转向节的同一侧面进出，防止破坏转向节的孔内径对轴承的夹持效果；其有效提高了轴承的压装效率，具有很强的实用性和广泛的适用性。

技术领域

本发明涉及轮毂轴承的压装，具体涉及叉车转向桥轮毂轴承的压装装置及方法。

背景技术

转向桥轮毂是叉车移动机构中的一个部件，且轮毂的内部需装配轴承，承是当代机械设备中一种重要零部件；它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。

在叉车的制作工艺过程中，轴承的压装为自动化流水线的一部分。

然而，叉车经过频繁的使用后，轴承经使用受损需要更换时，因涉及轮毂外多数的零件且受维修车间的条件限制，因此大多采用人工的方式拆装；轴承随万向节一体拆卸后，由维修人员将轴承从转向节中拆除再压装新的轴承后再一体装配。

轴承在拆装的过程中频繁挪移、更换多种工具，无法保证安装轴承的洁净度，以避免灰尘进入导致轴承过早失效；同时，人工压装操作也无法保证在压装过程中是否伤及转向节孔及轮毂轴，需要维修人员的注意力高度集中，对过程的容错率要求极高。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种叉车转向桥轮毂轴承的压装装置及方法。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

叉车转向桥轮毂轴承的压装装置，包括沿水平横向依次设于底座顶面的第一推杆、第一卡盘、第二卡盘、第二推杆；

所述第一卡盘、第二卡盘、第二推杆的轴线叠合；

所述第二卡盘固定的设于底座顶面，用于固定转向节；

所述第一卡盘的底部与底座顶面沿水平横向的滑槽匹配，滑动的设于第二卡盘的一侧，用于固定轮毂；

且于远离第二卡盘的一侧，底座顶面设有正对第一卡盘的第一推杆；

所述第二推杆设于第二卡盘的另一侧，用于拆装环套在轮毂的轴上并置于转向节的孔内的轴承。

上述第二推杆的直径和轴承的内径匹配，由第二液压轴驱动。

进一步的，上述第二推杆螺接于第二液压轴端部的螺孔内。

进一步的，上述轴承包括外圈和内圈，且内圈由内侧环和外侧环组成；所述第二推杆配有第一套环和第二套环；

第一套环的外径和轴承的内圈直径匹配；

第二套环的外径和轴承的外圈直径匹配。

上述第二卡盘通过旋转结构固定在底座顶面。

进一步的，上述旋转结构包括转轴，所述转轴的上端和第二卡盘固定，下端固接底座内的电机轴。

进一步的，上述旋转结构包括转轴，所述转轴的上端和第二卡盘固定，下端置于底座顶面的轴槽内，底座的两侧分别设有卡扣，用于从底座的两侧固定第二卡盘。

上述第一卡盘、第二卡盘的卡盘种类包括三爪卡盘、四爪卡盘。

上述第二液压轴配有支撑的轴套。

叉车转向桥轮毂轴承的压装方法，包括以下步骤：