[发明专利]野外多环境特种多功能变电运维车在审
申请号: | 202111226867.5 | 申请日: | 2021-10-21 |
公开(公告)号: | CN113844355A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 姚欣欣;王珏;王思博;岳亮 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司盘锦供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B60P3/14 | 分类号: | B60P3/14;B60P3/345;B60R5/00;B60R11/06;H02S20/00;F24S25/60 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人: | 姜婷婷 |
地址: | 124010*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 野外 环境 特种 多功能 变电 运维车 | ||
1.野外多环境特种多功能变电运维车,包括车箱(1),车门(3),车轮(2)和车背箱门(13),其特征在于:所述车箱(1)正面和背面对称铰接设有密封门(4),所述车箱(1)内部顶面和底面均固定设有承载板(5),所述承载板(5)表面开设有直线滑轨(6),相邻所述承载板(5)之间设有第一储物装置(9)和第二储物装置(10),所述第一储物装置(9)包括第一储物箱(901),所述第二储物装置(10)包括第二储物箱(1006),所述车箱(1)背面铰接设有车背箱门(13),所述车箱(1)靠近内壁靠近车背箱门(13)的一侧对称设有第一收卷装置(11),所述第一收卷装置(11)包括收卷筒(1101)和扇形收卷板(1103),所述扇形收卷板(1103)一侧与车背箱门(13)边缘固定,所述车箱(1)内部顶面设有第二收卷装置(12),所述车箱(1)顶面设有太阳能电板(20)。
2.根据权利要求1所述的野外多环境特种多功能变电运维车,其特征在于:所述收卷筒(1101)底端和侧面与车箱(1)内壁固定,所述收卷筒(1101)内部中心位置设有第一收卷轴(1102),所述扇形收卷板(1103)一端与第一收卷轴(1102)表面缠绕固定,且第一收卷轴(1102)顶端与扇形收卷板(1103)连接处设有扭簧。
3.根据权利要求1所述的野外多环境特种多功能变电运维车,其特征在于:所述第二收卷装置(12)包括收卷箱(1201)和平面收卷板(1203),所述收卷箱(1201)与车箱(1)内部顶面靠近车背箱门(13)的一侧固定,所述收卷箱(1201)内部正面和背面之间固定设有第二收卷轴(1202),所述平面收卷板(1203)一侧缠绕固定于第二收卷轴(1202)表面,且第二收卷轴(1202)与平面收卷板(1203)连接处设有扭簧,所述平面收卷板(1203)另一侧表面对称固定设有回型钩(1204),所述平面收卷板(1203)宽度与两侧扇形收卷板(1103)之间的距离相同,所述平面收卷板(1203)背面两侧均设有磁吸条,所述扇形收卷板(1103)顶面设有磁吸条。
4.根据权利要求3所述的野外多环境特种多功能变电运维车,其特征在于:所述车背箱门(13)外部表面远离与车箱(1)铰接的一侧对称固定设有U型杆(14),所述U型杆(14)表面设有支撑脚(15),且支撑脚(15)与U型杆(14)活动连接,所述车背箱门(13)侧面开设有限位槽(16),所述限位槽(16)顶面靠近边缘处固定设有限位块(17),所述车背箱门(13)表面相邻U型杆(14)之间中心位置开设有弧形槽(18)。
5.根据权利要求1所述的野外多环境特种多功能变电运维车,其特征在于:所述第一储物箱(901)顶面和底面分别与承载板(5)表面相抵,所述第一储物箱(901)内部固定设有固定分隔板(904),且固定分隔板(904)顶面将第一储物箱(901)水平中心分割,所述固定分隔板(904)顶面和第一储物箱(901)顶面均开设有一对直线滑槽(902),所述固定分隔板(904)顶面设有分隔滑板(903),且分隔滑板(903)顶面和底面均通过直线滑槽(902)与固定分隔板(904)滑动连接,所述第一储物箱(901)内部侧面固定设有储物斗(906),所述第一储物箱(901)两侧之间固定设有挡板条(905)。
6.根据权利要求1所述的野外多环境特种多功能变电运维车,其特征在于:所述第二储物箱(1006)内部设有T型分隔板(1001),且T型分隔板(1001)水平放置,且T型分隔板(1001)一侧沿第二储物箱(1006)竖直方向分割,所述第二储物箱(1006)侧面靠近底面处焊接设有储物台(1003),所述储物台(1003)表面直线阵列开设有放置孔(1004),所述第二储物箱(1006)内部侧壁与T型分隔板(1001)侧面之间固定设有限位条(1002),所述T型分隔板(1001)与第二储物箱(1006)内部空间分割处均铰接设有开关门(1005)。
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