[发明专利]一种重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置有效
| 申请号： | 202111223501.2 | 申请日： | 2021-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN114151825B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 胡兴旺;冯大强;郑落汉;郭庆波;李华东;曾建勇 | 申请（专利权）人： | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | F23R3/04 | 分类号： | F23R3/04;F23R3/16;G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人： | 张奕轩 |
| 地址： | 610500 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型 燃机双 燃烧室 点火 试验 装置 | ||
1.一种重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，其特征在于，所述进气装置包括进气机匣、设置在进气机匣上的双燃烧室进气涵道以及与所述双燃烧室进气涵道连接的火焰筒出口转接段，其中，所述进气机匣内设有进口分流整流板，所述双燃烧室进气涵道包括两级整流板，
所述双燃烧室进气涵道包括与燃烧室连接的双燃烧室连接法兰，所述双燃烧室连接法兰连接有进气段外套，所述燃烧室的火焰筒与所述火焰筒出口转接段连接，所述进气段外套与火焰筒以及火焰筒出口转接段之间形成气流通道，所述两级整流板设置在气流通道内，用于形成气流通道内的两级整流。
2.根据权利要求1所述的重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，其特征在于，所述进气机匣还包括用于形成进口气流通道的进气直管段。
3.根据权利要求2所述的重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，其特征在于，所述进口分流整流板距进气直管段出口距离为50mm～300mm，所述进口分流整流板宽度与所述进气直管段的内部通径的比为1/2～1。
4.根据权利要求1所述的重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，其特征在于，所述两级整流板中的第一整流板和第二整流板的安装间距为50-150mm。
5.根据权利要求1所述的重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，其特征在于，双燃烧室连接法兰与所述燃烧室连接的平面为倒V型平面，所述倒V型夹角为150-170°。
6.根据权利要求5所述的重型燃机双燃烧室点火联焰试验进气装置，其特征在于，所述进气机匣为椭圆形中空箱体结构，所述进气机匣的长轴长度为所述双燃烧室连接法兰的双安装孔间距的1.5-5倍，短轴长度为所述双燃烧室连接法兰的双安装孔间距的0.8-2倍。
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