[发明专利]车身结构在审
| 申请号: | 202111219267.6 | 申请日: | 2021-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN114537535A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 立脇正章;安井健;川辺悟 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04;B62D21/15;B60L50/64 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
| 地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 结构 | ||
1.一种车身结构,其特征在于,包括:
地板横梁,沿着车身的车宽方向延伸,且车宽方向的一端连接于所述车身的车宽方向侧部;
电池,被配置在所述地板横梁的下方;
电池壳体,车宽方向的一端经由侧框架而连结于所述车身的车宽方向侧部且所述地板横梁的下方,且收纳所述电池;
第一弯曲部,形成在所述地板横梁的所述一端的一侧,随着从沿着车宽方向延伸的第一水平部朝向车宽方向外侧而朝上下方向倾斜地弯曲;以及
第二弯曲部,形成于所述侧框架,随着从沿着车宽方向延伸的第二水平部朝向车宽方向外侧而朝上下方向倾斜地弯曲,
所述第一弯曲部与所述第二弯曲部在上下方向上排列配置。
2.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,
所述地板横梁形成为闭合剖面,一边随着从所述第一弯曲部朝向车宽方向外侧而逐渐使剖面积缩小一边朝斜下方延伸,且被固定于较所述地板横梁配置在下方的所述车身的地板面板以及侧梁,
所述车身结构包括联接板,所述联接板以跨及所述侧梁的车宽方向内侧的内侧面与所述地板横梁的下表面的方式而设,
所述联接板是以上端与所述地板横梁的较所述第一弯曲部为车宽方向外侧的形状对应的方式而倾斜形成,且从上下方向协同所述地板横梁来夹持所述地板面板的车宽方向外侧部。
3.根据权利要求2所述的车身结构,其特征在于,
所述地板横梁具有对设在所述地板横梁上的座椅进行固定的座椅固定部,
所述联接板延伸至所述联接板中的所述地板横梁的一侧的所述上端到达所述座椅固定部的正下方为止。
4.根据权利要求2或3所述的车身结构,其特征在于,
所述地板横梁以及所述联接板的沿着前后方向以及上下方向的剖面形成为帽状,
使所述地板横梁的前后方向的凸缘部与所述联接板的前后方向的凸缘部重合而彼此结合,从前后方向观察时,由所述地板横梁与所述联接板构成梯形形状。
5.根据权利要求2或3所述的车身结构,其特征在于,
所述侧梁形成为闭合剖面,
所述车身结构包括被设在所述侧梁内的车宽方向外侧的隔板,
所述隔板的下部朝向车宽方向内侧延伸且在车宽方向上与所述联接板相向,并且连结于在所述电池壳体的车宽方向侧部设置的所述侧框架。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的车身结构,其特征在于,包括:
地板通道,沿着前后方向延伸;以及
交叉加强部,设在所述地板通道内,
夹着所述地板通道而在两侧设有所述地板横梁,
从前后方向观察时,所述交叉加强部被设置成,将所述地板通道的左端的基础部与右侧的所述地板横梁的车宽方向中央侧的端部予以结合,并且,将所述地板通道的右端的基础部与左侧的所述地板横梁的车宽方向中央侧的端部予以结合。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的车身结构,其特征在于,
所述电池壳体包括:
上横梁,沿着车宽方向延伸;以及
下横梁,沿着车宽方向延伸,且较所述上横梁配置在下方,
所述上横梁以及所述下横梁的其中任一个横梁较另一个横梁朝车宽方向外侧突出。
8.根据权利要求7所述的车身结构,其特征在于,包括:
地板框架,沿着前后方向延伸,且结合于所述地板横梁,
所述地板框架、所述上横梁以及所述下横梁经由结合构件而在上下方向上连结。
9.根据权利要求7所述的车身结构,其特征在于,
沿着车宽方向具有至少两列将多个所述电池配置而成的列,
在各列的所述电池之间配置有所述上横梁以及所述下横梁。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的车身结构,其特征在于,
多个所述电池将长边方向沿着前后方向纵置地配置而构成电池组,
所述电池组的重心位置较车辆整体的车辆重心位置位于后方。
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