[发明专利]高速公路交通事件自动化处置联动系统及方法有效

专利信息
申请号: 202111218336.1 申请日: 2021-10-20
公开(公告)号: CN113888871B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 严敏;周伟健 申请(专利权)人: 上海电科智能系统股份有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/04;G08G1/048;G08G1/052;G08G1/09;H04N23/66;H04N23/695;H04N7/18
代理公司: 上海璀汇知识产权代理事务所(普通合伙) 31367 代理人: 王文颖
地址: 200333 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 高速 公路交通 事件 自动化 处置 联动 系统 方法
【说明书】:

发明涉及一种高速公路交通事件自动化处置联动系统及方法,包括现场路侧感知设备、区域边缘计算网关设备、事件联动设备、智慧云控平台;现场路测感知设备实时检测现场数据送区域边缘计算网关设备进行实时识别判断,判断结果直接送事件联动设备预警,判断结果和现场数据送智慧云控平台,用于交通事故处理和交通调度。能够实时高效地处理路侧感知设备任意时刻产生的数据,通过边缘计算网关设备对区域汇集的数据进行前端处理和智能分析,结合不同交通事件场景的处置策略,实现基于边缘区域交通感控信息即时闭环联动应用,具有交通事件处理效率高、信息预警发布及时性高、联动响应快及交通二次事件发生概率低的特点。

技术领域

本发明涉及一种交通管理技术,特别涉及一种基于边缘计算网关的高速公路交通事件自动化处置联动系统及方法。

背景技术

当前高速公路路网和路段的交通运行管控多采用云-端集中式架构,所有端侧感知监控数据通过专用网络进行传输,统一上传至云计算中心进行计算处理。随着高速公路信息化、数字化和智能化的发展,高速公路路侧布设的智能设备实时产生多种类型大量的感知检测数据,在对网络传输带宽造成巨大压力的同时会加大中心处理的负荷。并且随着道路交通数据量的增加,传统集中化的数据中心和云平台已经逐渐无法满足高速公路智能化对交通事件即时的信息预警发布和控制的时效性要求。

目前高速公路的交通事件处理主要依赖人工的方式进行视频巡检导致事件处理效率低、联动响应慢、事故提示信息不及时,交通二次事件发生概率高。

发明内容

针对高速公里交通事件实时处理、预警联动和降低中心数据处理压力问题,提出了一种高速公路交通事件自动化处置联动系统及方法。

本发明的技术方案为:一种高速公路交通事件自动化处置联动系统,包括现场路侧感知设备、区域边缘计算网关设备、事件联动设备、智慧云控平台;现场路测感知设备实时检测现场数据送区域边缘计算网关设备进行实时识别判断,判断结果直接送事件联动设备预警,判断结果和现场数据送智慧云控平台,用于交通事故处理和交通调度。

优选的,所述现场路侧感知设备包括采集车辆坐标、速度交通参数数据的雷达、采集交通事件和车辆身份图像信息的摄像机及采集现场气象信息的气象检测设备。

优选的,所述区域边缘计算网关设备包括边缘计算模块、通讯模块和各模块、单元供电的电源模块;所述通讯模块包括数据采集单元、数据协议转换和传输单元以及数据交换单元;现场路侧感知设备采集信息数据送边缘计算模块,边缘计算模块生成交通事件场景处置策略;所述通讯模块接收边缘计算模块传至的现场路侧感知设备采集信息数据,通讯模块对采集信息数据汇聚分类、协议转换和数据指令传输。

优选的,所述事件联动设备包括区域可变信息标志、现场路侧主动发光诱导装置、区域车道级信息诱导屏和车路协同设备,所述事件联动设备接收区域边缘计算网关设备的数据指令,进行各种形式预警信息的发布。

优选的,所述智慧云控平台包括大屏可视化展示模块、AI算法模型更新模块和数据中心模块,所述智慧云控平台通过光纤专网连接到区域边缘计算网关设备,实现实中心和现场同步。

优选的,所述高速公路现场路侧感知设备与区域边缘计算网关设备通过光纤专网和4G/5G无线网络互联;所述区域边缘计算网关设备与区域可变信息标志通过4G/5G无线网络互联;所述区域边缘计算网关设备与区域车道级信息诱导屏通过光纤专网互联;所述区域边缘计算网关设备与现场路侧主动发光诱导装置通过LoRa物联网互联;所述区域边缘计算网关设备与车路协同设备通过V2X车联网互联。

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