[发明专利]一种两档混动变速器在审
申请号: | 202111217895.0 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN113815401A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 廖才镇;汪杰强;刘星;文敏;袁明佳;赵雷;霍德祥;刘志军 | 申请(专利权)人: | 柳州赛克科技发展有限公司 |
主分类号: | B60K6/547 | 分类号: | B60K6/547;B60K6/38;B60K6/40;B60K6/442 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 闫露露 |
地址: | 545025 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两档混动 变速器 | ||
1.一种两档混动变速器,包括发动机(10),其特征在于:所述发动机(10)设置有两个驱动档位,且发动机(10)上安装有输入轴(20),所述输入轴(20)上连接有发电机体(70)、驱动电机体(80)和输出组件,且输入轴(20)上安装有输入齿轮(22),且输入齿轮(22)通过发电机齿轮A(52)和发电机齿轮轴(50)连接有发电机体(70),所述输入轴(20)与高速离合器(12)连接,且高速离合器(12)与高速主动齿轮(24)连接,所述高速主动齿轮(24)与高速从动齿轮(36)啮合连接,且高速从动齿轮(36)与驱动电机齿轮A(62)啮合连接,且驱动电机齿轮A(62)安装在驱动电机体(80)内,且高速从动齿轮(36)与低速离合器(23)连接。
2.根据权利要求1所述的一种两档混动变速器,其特征在于,所述输入齿轮(22)与输入齿轮(22)啮合连接,所述发电机齿轮A(52)与发电机齿轮轴(50)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种两档混动变速器,其特征在于,所述发电机齿轮轴(50)安装在发电机体(70)上。
4.根据权利要求1所述的一种两档混动变速器,其特征在于,所述高速从动齿轮(36)与低速离合器(23)连接,且低速离合器(23)上安装有低速从动齿轮(34)。
5.根据权利要求1所述的一种两档混动变速器,其特征在于,所述输入轴(20)通过另外的输入齿轮(22)与低速从动齿轮(34)连接,且此输入齿轮(22)与低速从动齿轮(34)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种两档混动变速器,其特征在于,所述输出组件包括中间齿轮(32)和输出轴(40),所述低速从动齿轮(34)与中间齿轮(32)啮合连接,且中间齿轮(32)安装在中间轴(30)上。
7.根据权利要求6所述的一种两档混动变速器,其特征在于,所述中间轴(30)上安装有输出轴(40),且输出轴(40)上安装有输出齿轮(42)。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构