[发明专利]一种差速器总成转向角检测装置及检测方法

说明书

本发明涉及一种差速器总成转向角检测装置及检测方法，属于计量检具技术领域，其中检测装置包括底座、固定支撑组件和角度检测组件；所述固定支撑组件设置于所述底座上，且用于对差速器壳体进行固定支撑，和对差速器内的一个半轴齿轮a进行固定；所述角度检测组件设置于所述差速器壳体上，且位于远离所述固定支撑组件的一端，用于对差速器内的另一个半轴齿轮b进行驱动旋转。通过采用上述技术方案，基于测量转向角来间接反映齿轮间隙，可用于标定该转向角区间，该检测装置造价成本低，满足多样性小批量生产的需要。

技术领域

本发明属于计量检具技术领域，具体涉及一种差速器总成转向角检测装置及检测方法。

背景技术

差速器是车辆传动系统中一类重要的动力传动装置，其作用是在转向或非铺装路面上实现左右车轮或者前后车轴之间的差速运动。差速器中起着差速传动作用的是设置在内部的两只行星齿轮和两只半轴齿轮，四只齿轮组成差速传动系统，齿轮之间的侧隙则是该系统中一项重要的技术参数。

目前对此项参数的测量和控制在业界不尽人意：由于在总成中直接测量齿轮侧隙较为困难，目前多数厂家在装配自动化生产线上测量半轴齿轮轴向窜动量或转向角间接反映齿轮间隙，存在的问题是检测设备造价昂贵，不满足多样性小批量生产的需要。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种差速器总成转向角检测装置及检测方法，基于测量转向角来间接反映齿轮间隙，可用于标定该转向角区间，该检测装置造价成本低，满足多样性小批量生产的需要。

为了实现上述发明目的，本发明提供的一个技术方案如下：

一种差速器总成转向角检测装置，包括底座、固定支撑组件和角度检测组件；所述固定支撑组件设置于所述底座上，且用于对差速器壳体进行固定支撑，和对差速器内的一个半轴齿轮a进行固定；所述角度检测组件设置于所述差速器壳体上，且位于远离所述固定支撑组件的一端，用于对差速器内的另一个半轴齿轮b进行驱动旋转。

优选的，所述固定支撑组件包括套筒和第一花键芯轴；所述套筒一端与所述底座连接，上端设置有支撑盘，所述支撑盘的外侧与所述差速器壳体可拆卸固定连接；所述第一花键芯轴的一端一体成型有安装柱，所述安装柱直径大于所述第一花键芯轴的直径，且与所述套筒内可拆卸固定连接；所述第一花键芯轴远离所述安装柱的一端穿过所述差速器壳体，且与所述半轴齿轮a固定连接。

优选的，所述第一花键芯轴与所述半轴齿轮a通过花键固定连接。

优选的，所述安装柱和所述套筒之间过盈配合或销钉固定。

优选的，所述支撑盘的外侧开设有若干螺纹孔，若干所述螺纹孔与所述差速器壳体上的安装孔同心分布。

优选的，所述角度检测组件包括第二花键芯轴、刻度盘和指针；所述第二花键芯轴的一端穿过所述差速器壳体，且与所述半轴齿轮b连接，所述第二花键芯轴可带动所述半轴齿轮b转动；所述第二花键芯轴的另一端连接所述指针；所述刻度盘安装于所述差速器壳体上侧，且与所述指针的转动方向平行。

优选的，所述第二花键芯轴上端设置有摇臂，所述摇臂、指针和所述第二花键芯轴可拆卸固定连接。

优选的，所述第二花键芯轴和所述半轴齿轮b通过花键连接。

一种使用差速器总成转向角检测装置的检测方法，包括以下步骤：

步骤一，选择待检测的差速器；

步骤二，将所述减速器且靠近半轴齿轮a轴线的一端固定于所述固定支撑组件上，且对半轴齿轮a进行固定；

步骤三，将角度检测组件安装于减速器上，且与半轴齿轮b连接；