[发明专利]一种全铝客车顶横梁型材在审
| 申请号： | 202111214448.X | 申请日： | 2021-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN113788073A | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 周雍;陈洮 | 申请（专利权）人： | 贵州长江汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D31/02 |
| 代理公司： | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人： | 石诚 |
| 地址： | 550031 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 横梁 | ||
1.一种全铝客车顶横梁型材，其特征在于：包括型材主体(8)，型材主体(8)，型材主体(8)围成型腔，型材主体(8)内上下方向连接有连接板(7)，连接板(7)将型腔分为型腔一(1)和型腔二(2)；所述型材主体(8)右侧连接有L型侧板一(11)、L型侧板二(9)和直侧板三(10)；所述型材主体(8)左侧连接有L型侧板三(4)、L型侧板四(6)和直侧板二(5)。
2.根据权利要求1所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述型腔一(1)和型腔二(2)沿连接板(7)中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述L型侧板一(11)和L型侧板二(9)沿直侧板三(10)中心线对称设置。
4.根据权利要求1所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述L型侧板三(4)和L型侧板四(6)沿直侧板二(5)中心线对称设置。
5.根据权利要求1所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述型材主体(8)包括上板(13)、下板(14)、左板(12)和右板(21)。
6.根据权利要求5所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述上板(13)和下板(14)平行对称设置，左板(12)和右板(21)对称设置。
7.根据权利要求5所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述连接板(7)与上板(13)和下板(14)连接。
8.根据权利要求5所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述左板(12)包括依次连接左侧板一(15)、左侧板二(16)和左侧板三(17)，左侧板一(15)和左侧板二(16)的连接处连接L型侧板三(4)，左侧板二(16)和左侧板三(17)的连接处连接L型侧板四(6)。
9.根据权利要求5所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述右板(21)包括依次连接右侧板一(18)、右侧板二(19)和右侧板三(20)，右侧板一(18)和右侧板二(19)的连接处连接L型侧板二(9)，右侧板二(19)和右侧板三(20)的连接处连接L型侧板一(11)。
10.根据权利要求1所述的全铝客车顶横梁型材，其特征在于：所述L型侧板一(11)和L型侧板二(9)分别和直侧板三(10)之间、L型侧板三(4)和L型侧板四(6)分别和直侧板二(5)之间设有凹槽(8)。
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