[发明专利]一种用于新能源汽车的车门结构

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的车门结构，包括车门框体(1)，其特征在于：所述车门框体(1)内部的顶部设置有车窗框(4)，所述车门框体(1)内侧的边缘位置处设置有支撑框架(5)，所述支撑框架(5)互相靠近一侧的中部对称设置有两组连接块A(6)，两组所述连接块A(6)互相靠近的一端共同设置有滑竿A(11)，所述滑竿A(11)的外侧对称套设有两组连接套块(13)，所述连接套块(13)互相远离的一端皆设置有弹簧A(12)，且弹簧A(12)套设于滑竿A(11)的外侧，所述滑竿A(11)的一侧皆铰接有铰接杆(8)，四组所述铰接杆(8)远离滑竿A(11)的一端共同设置有连接圆盘(7)，所述连接圆盘(7)内部的边缘位置处对称设置有安装槽(18)，所述安装槽(18)内部的一侧设置有弹簧B(17)，所述弹簧B(17)的一侧设置有限位板A(19)，所述铰接杆(8)延伸至安装槽(18)的内部并与限位板A(19)互相连接，所述车门框体(1)内侧的中部设置有通风管组件，两组所述连接块A(6)互相靠近的一侧共同设置有连接杆A(9)，一组所述连接杆A(9)的顶部对称设置有卡块(28)，两组所述卡块(28)的顶部共同设置有布线槽体(3)，所述布线槽体(3)的两侧皆设置有安装盘(30)，所述安装盘(30)的一侧皆均匀设置有安装孔(29),所述车门框体(1)内侧的一侧对称设置有安装块(44)，所述安装块(44)的中部设置有贯穿安装块(44)的连接轴(32)，所述车门框体(1)内侧靠近两组安装块(44)之间的位置处对称设置有自动脱离组件(33)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的车门结构，其特征在于：所述通风管组件包括通风管体(2)、斜面位移槽(20)、电动推杆(21)、斜面滑槽(22)、进气接口(23)、连接块B(24)、定位轴(25)、滑竿B(26)和T型连接块(27)，所述通风管组件的一侧设置有连接块B(24)，所述连接块B(24)的两端皆设置有延伸至车门框体(1)内部的定位轴(25)，所述连接块B(24)的一侧设置有通风管体(2)，所述通风管体(2)一端一侧的中部设置有斜面位移槽(20)，所述斜面位移槽(20)的两端皆设置有斜面滑槽(22)，所述车门框体(1)靠近通风管组件的一侧设置有电动推杆(21)，所述电动推杆(21)的输出端设置有T型连接块(27)，所述T型连接块(27)底部的两侧皆设置有延伸至斜面滑槽(22)内部的滑竿B(26)，所述通风管体(2)正面一端的一侧设置有进气接口(23)，所述通风管体(2)内部靠近电动推杆(21)的一侧设置有进气孔，且进气孔的内部设置有过滤网(31)。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的车门结构，其特征在于：所述自动脱离组件(33)包括连接杆B(34)、连接块C(35)、钢丝绳(36)、齿轮(37)、绳轮(38)、齿条(39)、限位板B(40)、弹簧C(41)、推杆(42)和插销(43)，相邻两组所述连接套块(13)的远离铰接杆(8)的一侧皆设置有连接块C(35)，两组所述连接块C(35)互相远离的一端皆设置有延伸至自动脱离组件(33)内壁内部的连接杆B(34)，所述连接杆B(34)的一侧设置有齿条(39)，所述自动脱离组件(33)内壁内部靠近连接杆B(34)的位置处设置有与齿条(39)互相啮合的齿轮(37)，所述齿轮(37)的一侧设置有绳轮(38)，所述绳轮(38)的外侧缠绕设置有钢丝绳(36)，所述钢丝绳(36)的另一端设置有插入自动脱离组件(33)内壁内部的插销(43)，所述自动脱离组件(33)的内部设置有两组弹簧C(41)，所述弹簧C(41)的另一端共同设置有限位板B(40)，所述限位板B(40)的一侧设置有推杆(42)，所述推杆(42)的顶部与插销(43)互相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的车门结构，其特征在于：所述自动脱离组件(33)的内壁与推杆(42)之间设置有通孔A，所述安装块(44)与连接轴(32)之间设置有通孔B，且通孔A与通孔B互相对应，所述推杆(42)与连接轴(32)处于同一轴线上，所述自动脱离组件(33)的内部充有高压惰性气体。