[发明专利]对车辆冷却剂的动态控制

说明书

本公开提供了“对车辆冷却剂的动态控制”。一种系统包括计算机，所述计算机包括处理器和存储器，所述存储器包括指令，使得所述处理器被编程为：接收与车辆正在穿越的道路的即将到来的路段相对应的预期的即将到来的交通行为或实际的即将到来的交通行为中的至少一者；基于所述预期的即将到来的交通行为或所述实际的即将到来的交通行为来调整散热器滞后计时器；并且基于所述调整后的散热器滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动散热器风扇。

技术领域

本公开总体上涉及车辆冷却剂系统。

背景技术

机动车辆通常包括散热器，所述散热器在冷却剂已经从穿过热交换器的进气吸收了热量之后从热交换器接收冷却剂。散热器通常包括风扇，所述风扇使空气吹过已加热的冷却剂以在冷却剂返回到热交换器之前降低冷却剂的温度。泵使冷却剂循环通过热交换器和散热器。

发明内容

一种系统包括计算机，所述计算机包括处理器和存储器，存储器包括指令，使得处理器被编程为：接收与车辆正在穿越的道路的即将到来的路段相对应的预期的即将到来的交通行为或实际的即将到来的交通行为中的至少一者；基于预期的即将到来的交通行为或实际的即将到来的交通行为来调整散热器滞后计时器；并且基于调整后的散热器滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动散热器风扇。

在其他特征中，预期的交通行为包括在道路的即将到来的路段内车辆的平均车辆速度。

在其他特征中，处理器还被编程为使用预期的交通行为来访问查找表以确定对散热器滞后计时器的调整。

在其他特征中，处理器还被编程为基于预期的交通行为来调整格栅滞后计时器；并且基于调整后的格栅滞后计时器向致动器传输控制信号以致动多个叶片。

在其他特征中，多个叶片在关闭位置与打开位置之间致动以增加气流以降低冷却剂温度。

在其他特征中，当多个叶片处于打开位置时，多个叶片以基本上水平的配置成角度地移位。

在其他特征中，处理器还被编程为从服务器接收预期的交通行为。

在其他特征中，散热器风扇在车辆进入即将到来的路段之前被致动。

一种方法包括：接收与车辆正在穿越的道路的即将到来的路段相对应的预期的即将到来的交通行为或实际的即将到来的交通行为中的至少一者；基于预期的即将到来的交通行为或实际的即将到来的交通行为来调整散热器滞后计时器；以及基于调整后的散热器滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动散热器风扇。

在其他特征中，预期的交通行为包括在道路的即将到来的路段内车辆的平均车辆速度。

在其他特征中，所述方法包括使用预期的交通行为来访问查找表以确定对散热器滞后计时器的调整。

在其他特征中，所述方法包括：基于预期的交通行为来调整格栅滞后计时器；以及基于调整后的格栅滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动多个叶片。

在其他特征中，多个叶片在关闭位置与打开位置之间致动以增加气流以降低冷却剂温度。

在其他特征中，当多个叶片处于打开位置时，多个叶片以基本上水平的配置成角度地移位。

在其他特征中，所述方法包括从服务器接收预期的交通行为。

在其他特征中，散热器风扇在车辆进入即将到来的路段之前被致动。

一种系统包括：接收构件，其用于接收与车辆正在穿越的道路的即将到来的路段相对应的预期的交通行为；调整构件，其用于基于预期的交通行为来调整散热器滞后计时器；以及传输构件，其用于基于调整后的散热器滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动散热器风扇。

在其他特征中，预期的交通行为包括在道路的即将到来的路段内车辆的平均车辆速度。