[发明专利]对车辆冷却剂的动态控制在审
| 申请号: | 202111212787.4 | 申请日: | 2021-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN114439593A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
| 发明(设计)人: | 杰森·约瑟夫·吴;杰瑞米·勒纳;S·哈金斯;泰勒·霍利;T·D·茨维基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F01P7/02 | 分类号: | F01P7/02;F01P7/08;F01P11/00;F01P5/02;F01P5/06;G06F16/901 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;陈黎明 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 冷却剂 动态控制 | ||
1.一种系统,其包括计算机,所述计算机包括处理器和存储器,所述存储器包括指令,使得所述处理器被编程为:
接收与车辆正在穿越的道路的即将到来的路段相对应的预期的即将到来的交通行为或实际的即将到来的交通行为中的至少一者;
基于所述预期的即将到来的交通行为或所述实际的即将到来的交通行为来调整散热器滞后计时器;并且
基于所述调整后的散热器滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动散热器风扇。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述预期的交通行为包括在所述道路的所述即将到来的路段内车辆的平均车辆速度。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述处理器还被编程为使用所述预期的交通行为来访问查找表以确定对所述散热器滞后计时器的调整。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述处理器还被编程为:
基于所述预期的交通行为来调整格栅滞后计时器;并且
基于所述调整后的格栅滞后计时器来向致动器传输控制信号以致动多个叶片。
5.如权利要求4所述的系统,其中所述多个叶片在关闭位置与打开位置之间致动以增加气流以降低冷却剂温度。
6.如权利要求4所述的系统,其中当所述多个叶片处于打开位置时,所述多个叶片以基本上水平的配置成角度地移位。
7.如权利要求1所述的系统,其中所述处理器还被编程为从服务器接收所述预期的交通行为。
8.如权利要求1所述的系统,其中所述散热器风扇在所述车辆进入所述即将到来的路段之前被致动。
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