[发明专利]扭转振动减振器组件和混合动力模块

权利要求书

1.一种扭转振动减振器组件(1)，所述扭转振动减振器组件包括尤其用于机动车(4)的驱动系(3)的扭转振动减振器(2)，所述扭转振动减振器包括初级飞轮(5)和次级飞轮(6)，所述初级飞轮在驱动侧能与所述驱动系(3)耦联，所述次级飞轮在从动侧能耦联在所述驱动系(3)上，其中，所述初级飞轮(5)和所述次级飞轮(6)能克服至少一个弹簧装置(8)的作用相对彼此围绕共同的转动轴线(7)转动，其中，所述次级飞轮(6)具有包括输入部件(10)和输出部件(11)的中间减振器(9)，其中，所述输入部件(10)和所述输出部件(11)能尤其克服中间减振器弹簧(12)的作用相对彼此围绕所述转动轴线(7)转动，其特征在于，所述输出部件(11)构造成环形的、在径向平面(20)中伸延的盘片并且所述输出部件(11)沿轴向接合到被弹簧力加载的湿式滑移离合器(14)的两个支撑盘(13)之间。

2.根据权利要求1所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，所述初级飞轮(5)的横截面具有径向向内开口的U形区段(15)，所述弹簧装置(8)和所述中间减振器弹簧(12)容纳在所述U形区段中。

3.根据前述权利要求中任一项所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，所述中间减振器(9)的输入部件(10)沿轴向支撑在所述U形区段(15)上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，所述中间减振器(9)的输入部件(10)沿轴向经由第一支撑环(21)和第二支撑环(22)支撑，所述第一支撑环沿轴向布置在所述初级飞轮(5)和所述输入部件(10)之间，所述第二支撑环沿轴向布置在所述U形区段(15)的自由支臂(23)和所述输入部件(10)之间，其中，所述第一支撑环(21)和/或所述第二支撑环(22)在轴向方向上被加载弹簧力。

5.根据前述权利要求中任一项所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，由盘簧(23)对所述湿式滑移离合器(14)加载弹簧力。

6.根据前述权利要求中任一项所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，在所述支撑盘(13)和/或所述输出部件(11)上设置涂油的纸衬垫作为摩擦衬垫。

7.根据前述权利要求中任一项所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，所述滑移离合器(14)沿径向布置在所述U形区段(15)之下。

8.根据权利要求5-7中任一项所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，所述盘簧(23)沿轴向支撑在第三支撑盘(19)上，所述第三支撑盘沿轴向与两个支撑盘(13)间隔开地定位。

9.根据权利要求8所述的扭转振动减振器组件(1)，其特征在于，所述两个支撑盘(13)和所述第三支撑盘(19)彼此不可相对转动地尤其经由铆接件连接。

10.用于机动车(4)的驱动系(3)的混合动力模块(24)，其中，所述混合动力模块(24)在所述驱动系(3)内尤其布置在所述机动车(4)的内燃机(25)和车辆变速器(26)之间，所述混合动力模块包括电动机和根据前述权利要求中任一项所述的扭转振动减振器组件(1)。