[发明专利]车辆及其空气检测器

权利要求书

1.一种车辆的空气检测器，其特征在于，包括外壳，所述外壳内形成有第一通道、第二通道以及第三通道，所述第一通道、第二通道以及第三通道沿空气流动方向依次连通；

所述第一通道与车外连通，且所述第一通道内设有抽风机，所述抽风机的出风端与所述第二通道连通，所述抽风机用于将车外的空气抽吸至所述第二通道内，且所述抽风机的转速维持在预设值；

所述第二通道具有第一出风端以及第二出风端，所述第一出风端与车内连通，所述第二出风端与所述第三通道连通；

所述第三通道内设有车外空气传感器以及车外采样风机，所述车外采样风机的出风端与车内连通，所述车外采样风机用于引导所述第三通道内的空气在经过所述车外空气传感器后流出所述外壳并进入车内。

2.根据权利要求1所述的车辆的空气检测器，其特征在于，所述外壳包括基体、第一盖板以及第二盖板；

所述基体的侧壁设有用于容置所述抽风机的第一凹槽，所述第一凹槽具有朝向外侧的开口，所述第一盖板设置在所述第一凹槽的开口处且与所述第一凹槽合围成所述第一通道；

所述基体的侧壁还设有第二凹槽，所述第二凹槽具有朝向外侧的开口，所述第二盖板设置在所述第二凹槽的开口处且与所述第二凹槽合围成所述第二通道；

所述第一通道与所述第二通道通过设置于槽壁的第一连通孔相互连通。

3.根据权利要求2所述的车辆的空气检测器，其特征在于，所述第一凹槽与所述第二凹槽分别设置在所述基体的两个相邻侧壁上，两个所述侧壁之间具有预设夹角；和/或，

所述第二盖板设有与车内连通的第一出风口，所述第一出风口与所述第一连通孔相对。

4.根据权利要求2所述的车辆的空气检测器，其特征在于，所述基体的侧壁还设有第三凹槽，所述第三凹槽与所述第二凹槽并排设置，且所述第三凹槽与所述第二凹槽通过设置于槽壁的第二连通孔相互连通；

所述第三凹槽内容置有安装盒，所述安装盒内形成有所述第三通道，所述安装盒的表面设有第一进风口以及第二出风口，所述第二出风口与车内连通；

所述第二盖板与所述安装盒之间设有导流组件，所述导流组件用于引导所述第二通道内的空气进入所述第三通道。

5.根据权利要求4所述的车辆的空气检测器，其特征在于，

所述导流组件包括外围壁，所述外围壁与所述第二盖板固定且朝向所述安装盒延伸，所述外围壁围绕在所述第一进风口的外侧并与所述第一进风口连通，且所述外围壁设有与所述第二连通孔连通的第一通孔。

6.根据权利要求5所述的车辆的空气检测器，其特征在于，所述外围壁内设有挡板，所述挡板设有第二通孔，且所述挡板与所述第二盖板合围成流动空间，所述流动空间用于将所述第一通孔与所述第二通孔连通；

所述导流组件还包括内围壁，所述内围壁与所述安装盒固定且朝向所述第二盖板延伸，所述内围壁围绕在所述第一进风口的外侧，且所述内围壁嵌设在所述外围壁的内侧并围绕在所述第二通孔的外侧。

7.根据权利要求6所述的车辆的空气检测器，其特征在于，所述第二连通孔具有朝向所述第二盖板的开口，所述外围壁的外侧固定有导流框，所述导流框内嵌于所述第二连通孔，且所述导流框与所述第二盖板合围成导流通道，所述导流通道用于将所述第二通道与所述流动空间连通；和/或，

所述第二连通孔位于所述抽风机的出风口的上方，所述第一进风口位于所述第一通孔的下方。

8.根据权利要求4所述的车辆的空气检测器，其特征在于，所述第三凹槽的内壁固定有多个限位板，至少存在两个所述限位板相对设置，且相对设置的两个所述限位板分别用于限定所述安装盒相对的两个侧壁；和/或，

所述第一进风口与所述第二出风口均设置在所述安装盒朝向所述第二盖板的侧壁上；所述第二盖板还设有与车内连通的第三出风口，所述第三出风口与所述第二出风口相对。