[发明专利]一种转向提升系统及特种车辆

权利要求书

1.一种转向提升系统，其特征在于，包括：

摇臂轴，竖置设置，摇臂轴上端设置有用于与转向器传动连接的连接结构，摇臂轴的上部和下部分别设置有用于将摇臂轴转动安装在车架上的安装结构；

转向摇臂（4），第一端通过花键结构与摇臂轴连接、第二端用于与安装在车轮转向节臂上的转向拉杆（19）连接；

其中，转向摇臂（4）上设置有内花键，摇臂轴上设置有与内花键配合的外花键，外花键包括直花键段（1-1）和位于直花键段（1-1）下方的锥花键段（1-2），直花键段（1-1）用于与内花键在上下方向上导向滑动配合，锥花键段（1-2）和内花键的分度圆尺寸均由上至下逐渐增大，锥花键段（1-2）用于与内花键止转配合，以使摇臂轴在转动时带动转向摇臂（4）旋转；

转向提升系统还包括：

提升拨叉（5），第一端套设在摇臂轴的外部、第二端用于与提升动力机构连接，提升拨叉（5）的第一端设置有上压板（5-1）和下托板（5-2），上压板（5-1）和下托板（5-2）上分别设置有供摇臂轴贯穿的穿孔，转向摇臂（4）的第一端位于上压板（5-1）和下托板（5-2）之间，上压板（5-1）用于在提升动力机构的作用力下向下压紧转向摇臂（4），以使转向摇臂（4）的内花键与锥花键段（1-2）止转配合，下托板（5-2）用于在提升动力机构的反作用力下向上顶推转向摇臂（4），以使转向摇臂（4）、转向拉杆（19）、车轮转向节臂向上移动，实现车轮总成的收起。

2.根据权利要求1所述的转向提升系统，其特征在于，上压板（5-1）和转向摇臂（4）的第一端之间设置有弹性件。

3.根据权利要求2所述的转向提升系统，其特征在于，弹性件和转向摇臂（4）的第一端之间设置有垫片。

4.根据权利要求3所述的转向提升系统，其特征在于，转向摇臂（4）的第一端的上端面上设置有用于安装垫片的安装槽。

5.根据权利要求1~4任意一项所述的转向提升系统，其特征在于，上压板（5-1）和下托板（5-2）均为圆形板，上压板（5-1）和下托板（5-2）之间连接有弧形的连接板（5-3），以使上压板（5-1）和下托板（5-2）之间形成有供转向摇臂（4）的第一端装入的开口。

6.根据权利要求1~4任意一项所述的转向提升系统，其特征在于，提升拨叉（5）还包括连接在下托板（5-2）下方的套筒（5-4）以及一端连接在套筒（5-4）外周面上的连接臂（5-5），连接臂（5-5）水平延伸且位于转向摇臂（4）的下方，连接臂（5-5）的另外一端构成提升拨叉（5）的第二端。

7.根据权利要求6所述的转向提升系统，其特征在于，连接臂（5-5）的另外一端固定有竖板（5-6），竖板（5-6）上设置有用于与提升动力机构固定连接的固定孔，竖板（5-6）位于转向摇臂（4）的第二端所在转动圆周的外侧。

8.根据权利要求1~4任意一项所述的转向提升系统，其特征在于，摇臂轴上部的安装结构包括上支撑座（9）和与上支撑座（9）固定连接的上端盖（10），摇臂轴包括位于外花键上方的光轴段（1-3），上支撑座（9）和上端盖（10）套设在光轴段（1-3）的外部，光轴段（1-3）的外周面上设置有位于上支撑座（9）和上端盖（10）之间以限制上支撑座（9）和上端盖（10）上下移动的限位结构，上支撑座（9）上设置有用于与车架上固连的上支架（16）固定连接的上连接孔（9-1）。

9.根据权利要求8所述的转向提升系统，其特征在于，所述限位结构为通过固定螺钉固定在光轴段（1-3）上的限位环（12），固定螺钉的轴线沿光轴段（1-3）的径向延伸。

10.一种特种车辆，包括车架和安装在车架上的转向提升系统，其特征在于，转向提升系统与权利要求1~9中任意一项所述的转向提升系统相同。