[发明专利]一种耐黄变自修复涂层组合物、汽车漆面保护膜及其制备方法有效
| 申请号: | 202111211217.3 | 申请日: | 2021-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN113897121B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 卢亚伟;熊明娜;朱岩 | 申请(专利权)人: | 上海昶瀚科技有限公司 |
| 主分类号: | C09D167/00 | 分类号: | C09D167/00;C09D175/04;C08G18/73;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/42;C08G18/50;C08G18/32;C08G18/75;C08G18/44;C08J7/04;C09J7/25;C08L75/04 |
| 代理公司: | 上海熠涧知识产权代理有限公司 31442 | 代理人: | 林高锋 |
| 地址: | 201206 上海市浦东新区自由贸易*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐黄变 修复 涂层 组合 汽车漆 保护膜 及其 制备 方法 | ||
1.一种耐黄变自修复涂层组合物,其特征在于,以重量份数为基准计,其包含以下原料:
其中所述羟基封端聚氨酯预聚体与所述支链化羟基聚酯共100重量份;
所述羟基封端聚氨酯预聚体由以下原料合成:聚醚三元醇;聚酯二元醇;反应性润湿流平剂;反应性滑爽剂;反应性紫外线吸收剂;抗氧剂;脂肪族二异氰酸酯;第二溶剂以及第二催化剂;
所述的聚醚三元醇选自聚氧化丙烯/氧化乙烯共聚三醇、聚氧化丙烯三醇中的一种或多种,且所述的聚醚三元醇的数均分子量为1000-10000;
所述的聚酯二元醇选自聚己内酯二醇、聚己二酸新戊二醇酯二醇、聚己二酸己二醇酯二醇、聚二甘醇己二酸酯二醇、聚丁二醇新戊二醇己二酸酯二醇、聚己二酸甲基丙二醇酯二醇、聚碳酸酯二元醇中的一种或几种,且所述的聚酯多元醇的数均分子量为1000-4000;
所述的反应性润湿流平剂为有机硅改性聚醚多元醇;
所述的反应性防污滑爽剂选自全氟聚醚醇和全氟聚醚酰胺乙基醇中的一种;
所述的反应性紫外线吸收剂选自带有活性羟基的二苯甲酮类和苯并三唑类紫外光吸收剂中的一种或两种;
所述的脂肪族二异氰酸酯选自1,6-已二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、以及双环己基甲烷二异氰酸酯中的一种或两种;
所述的抗氧剂选自抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂245、抗氧剂1135中的一种;
所述第二催化剂选自有机锡和有机铋催化剂中的一种;
所述第二溶剂选自乙酸乙酯、乙酸丁酯、碳酸二甲酯、丁酮、甲苯和二甲苯中的一种或多种;
所述支链化羟基聚酯选自科思创Desmophen 670和巴斯夫Sovermol 1052中的一种或两种;
所述的扩链剂选自1,4-丁二醇、二甘醇和新戊二醇中的一种;
所述的固化剂选自巴斯夫Basonat HI100、巴斯夫Basonat HI190 B/S、异佛尔酮二异氰酸酯和双环己基甲烷二异氰酸酯中的一种;
所述第一催化剂选自有机锡和有机铋催化剂中的一种;
所述第一溶剂选自乙酸乙酯、乙酸丁酯、碳酸二甲酯、丁酮、甲苯和二甲苯中的一种或多种。
2.如权利要求1所述的耐黄变自修复涂层组合物,其特征在于,所述的聚醚三元醇的数均分子量为3000-6000;
所述有机硅改性聚醚多元醇选自端羟基单官能度有机硅改性聚醚、端羟基两官能度有机硅改性聚醚以及侧羟基两官能度有机硅改性聚醚中的一种。
3.如权利要求1所述的耐黄变自修复涂层组合物,其特征在于,所述羟基封端聚氨酯预聚体通过以下方法来制备:
1)使聚醚三元醇、聚酯二元醇、反应性润湿流平剂、反应性滑爽剂、反应性紫外线吸收剂、脂肪族异氰酸酯以及抗氧剂在第二溶剂中且在50~60℃的反应温度下混合均匀,得到第一反应混合物;
2)向所述第一反应混合物中加入第二催化剂,逐步升温至85-95℃,常压反应,当NCO含量降为零时,出料即得所述羟基封端聚氨酯预聚体。
4.如权利要求3所述的耐黄变自修复涂层组合物,其特征在于,在步骤2)中,在逐步升温至85-95℃以后,常压反应4-6小时后,每半小时测定一次NCO含量,直到NCO含量降为零。
5.一种汽车漆面保护膜,其特征在于,所述汽车漆面保护膜从上到下依次包括PET离型膜、耐黄变自修复涂层、TPU基膜、丙烯酸压敏胶、PET离型膜,所述耐黄变自修复涂层由如权利要求1-4中任一项所述的耐黄变自修复涂层组合物制成。
6.一种汽车漆面保护膜的制备方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
S1:将如权利要求1-4中任一项所述的耐黄变自修复涂层组合物的原料组分使用分散机高速分散10min,转速为400-1000rpm,得到自修复涂布液;
S2:将丙烯酸压敏胶水涂布于PET离型膜上,100℃烘干后形成丙烯酸胶层,并与TPU基膜复合;然后,将所述自修复涂布液涂布于TPU基膜的另一面,采用阶梯升温的方式90℃/120℃/150℃干燥固化得到耐黄变自修复涂层,并在耐黄变自修复涂层涂层表面复合另一PET离型膜,放入烘箱,50℃熟化,得到所述的汽车漆面保护膜。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,在步骤S2中,所述将所述自修复涂布液涂布于TPU基膜上包括利用线棒将所述自修复涂布液涂布于TPU基膜上。
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C09D167-07 ..具有端部碳-碳不饱和键的





